怎样清除发动机积碳

怎样清除发动机积碳

发动机积碳是很多车主都会遇到的问题怎样清除发动机积碳呢

选对油品很重要要通过正规渠道加高质量燃油按厂家推荐标号加油杂质少能减少积碳。

避免低转速换挡手动挡适当提高转速再换挡自动挡合理提速换挡这样能减少积碳生成还省油也避免爆震。

多跑高速利用大的空气流量冲刷进气道减少积碳堆积。

已经有积碳也能清理。使用添加剂在油快耗尽时加入油箱以燃油为载体分解软化积碳再随汽油到燃烧室燃烧。

清洗发动机这是最直接有效的方式拆下发动机用清洁剂、超声波等彻底清除积碳。

常见的清除方法还有现场清洗、免拆清洗和免拆清洗。核桃砂清除发动机积碳用核桃壳碎颗粒喷入进气门和气缸通过摩擦碰撞清除积碳属于物理除碳不影响橡胶件。

免拆清洗俗称“吊瓶”不拆发动机将积碳清洗剂注入进气或燃油系统清洗进气管和燃油管积碳清洗剂浓度高1 至 2 小时能完成清洗现在可调节压力。

拆洗效果最好但费时费力。还可以清理节气门手动清理或送 4S 店处理。

清洗油路积碳加油前在油箱倒入专用清洗型燃油添加剂无需拆卸零件就能清洗。

清洗三元催化器在油箱添加三元催化器清洁剂就行。

总之清除发动机积碳的方法多样要根据实际情况选择合适的方法平时做好保养和预防才能延长汽车寿命。

鼓刹和碟刹有何不同

鼓刹和碟刹主要有以下不同。

首先是构成碟刹由制动盘和刹车卡钳组成鼓刹由转动、固定、推动和定位调节装置构成。

原理上碟刹用静止的刹车碟片夹到产生摩擦力减速鼓刹是让制动鼓和汽车刹车片膨胀摩擦来降速。

磨耗方面鼓刹磨损率高碟刹磨损率小。

性能方面碟刹散热好连续踩刹车不易失灵热膨胀量小受热不易变形反应快能高频刹车鼓刹有自动刹紧作用刹车力量大磨损相对小每年更换次数不多。

碟刹也叫液压刹车或油刹鼓刹是传统的摩擦减速方式。

市面上车辆常是前轮碟刹后轮鼓刹即“前碟后鼓”配置。

碟刹优于鼓刹刹车碟直径越大、卡钳活塞越多、本身重量越轻越好。

鼓刹制动蹄有领蹄和从蹄能自动增力的是领蹄。

鼓刹更易抱死热衰减快。

从结构看鼓刹从内部增加摩擦力制动碟刹从外部增加摩擦力制动。

刹车原理也不同鼓刹利用来令片扩张钳制刹车鼓碟刹夹住环形片刹车。

碟刹散热好热衰退不明显鼓刹散热差热衰退明显。

不过日常用车两者安全效果差不多不用太纠结。

总之碟刹散热好可频繁刹车接入 ABS 点刹系统外置型维护简单鼓刹整套刹车系统结构简单成本低一次性刹车能力强我国大卡车和货车基本用鼓刹。