先踩刹车还是先离合

先踩刹车还是先离合

新帝豪

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在开车时先踩刹车还是先踩离合得看具体情况。

一般来说正常行驶中需要减速时应先踩刹车等车速降低接近停止再踩离合。这是预见性制动能平稳减速还能应对意外。

高速紧急减速更得先踩刹车同时踩离合。

像路口遇红灯或最后靠边停车速度很低就可以先踩离合后踩刹车因为车速慢时轮胎和地面摩擦阻力大先踩刹车容易熄火。

先踩刹车再踩离合是好习惯因为先踩离合会让发动机转速降到怠速真空度降低真空助力器辅助力大减刹车距离变长增加危险。

练车考试中急刹车、坡道定点停车要离合刹车同时踩到底。科三车速快时先踩刹车降到特定速度再踩离合。考试停车通常先踩离合再踩刹车但车速慢时先踩刹车容易熄火。

倒车入库及侧方停车先踩离合再踩刹车。

在车速很慢时比如拥堵路面先踩离合减少动力输出再踩刹车。车速快想减速先刹车再踩离合换挡。

紧急制动时松油门踩刹车不踩离合让车轮带动离合器片运动增加阻力强化制动力减少制动距离。

总之刹车和离合的配合使用要根据车况灵活掌握以保障安全。

轮胎气压正常是多少

汽车轮胎气压正常范围一般在 2.2 到 2.8bar 之间不过具体数值应以车厂建议值为准。

车厂建议值通常能在汽车车辆用户手册、驾驶室车门B 柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到。

比如吉利帝豪冬季前轮 250kpa冬季后轮 270kpa夏天前轮 230kpa后轮 250kpa。

对于家用轿车原厂胎压标准通常是 2.3 2.5 范围最高别超 3.0最低别低 2.1。

季节对胎压影响较大。夏季气温高轮胎容易发热胎压升高快易爆胎所以夏季胎压以汽车轮胎标准气压为原则稍微下降 0.2 0.3bar保持 230kPa 左右即可胎压可稍高于标准胎压 0.2bar但绝不能低于标准胎压值 0.2bar。

冬季寒冷胎压设定要高于夏季应在 250kpa 到 280kpa 之间比如保持 230kPa 的标准胎压即可可适当调高 0.2bar 左右。

车辆日常承载量不同胎压也需调整。平时载重量较大车辆几乎满载要按汽车轮胎气压标准上限若平时只是一人开车无需装载较重东西就按汽车轮胎气压标准下限。

另外汽车四个轮胎的气压允许有 0.1bar 的误差范围比如一个车轮是 2.5另一个车轮是 2.6 还行但如果 2.5 和 2.7 这样差异大就该调整且上下胎压应一致不然车会偏向胎压低的一侧既累又危险还会导致轮胎不均匀磨损。

要准确测量胎压得在轮胎冷却状态下进行可用轮胎气压计或 TPMS 检查。最好一个月检查一次胎压。