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摘要:战旗是硬派越野车。 它采用非承载式车身这种车身抗扭性能很强大梁能与车身外壳分离从而具备出色的越野能力。 战旗配备分时四驱系统能应对不同路况。 其悬架为前后钢板弹簧非独立悬架在越野时提供强大支撑。 动力方面战旗搭载 1.5
战旗是硬派越野车。
它采用非承载式车身这种车身抗扭性能很强大梁能与车身外壳分离从而具备出色的越野能力。
战旗配备分时四驱系统能应对不同路况。
其悬架为前后钢板弹簧非独立悬架在越野时提供强大支撑。
动力方面战旗搭载 1.5 升涡轮增压发动机代号 4A91T最大功率 100kw最大扭矩 200 牛米。这款发动机采用多点电喷技术和铝合金缸盖动力输出稳定。
与发动机匹配的是 5 速手动变速箱驾驶体验直接。
战旗的座椅设计很人性化前后排座椅都能提供宽敞空间。前排座椅可前后移动后排座椅能完全放倒。
在 212 系列车型底盘基础上战旗进行了全方位改造包括外形、内饰和动力系统。不仅延续了良好的通过性还提高了国产越野车品质。
总之从车身结构、四驱系统、悬架、动力和座椅设计等方面来看战旗完全符合硬派越野车的标准是越野爱好者的不错选择。
后轮是需要做动平衡的。
因为汽车的轮胎在制造时有误差每个部位重量不完全相等轮圈制造也存在同样情况。轮胎安装到轮圈上车轮各部位重量不均所以得做动平衡。
像更换轮胎、轮毂补过轮胎车轮受大撞击颠簸致平衡块丢失还有修理或更换后轮时后轮质量变化了都得做。
比如轮胎制造加工时轮毂和制动鼓错位每个轮毂螺栓质量不同轮胎磨损、不圆或变形汽车越野后泥土粘轮胎上加重某部分质量这些都会让后轮质量改变要做动平衡。
动平衡主要通过配重让轮胎重量分布均匀高速行驶就平衡不会抖动震动。做时把车放专门动平衡机上检测调整达到效果。
而且不做动平衡危害大高速行驶时车轮会异常抖动影响操控性、稳定性和乘坐舒适性。车速越快方向盘抖动越明显严重时车内还有共振对轴承和悬架有伤害缩短机械结构寿命轮胎还会偏磨影响轮胎寿命。
所以为保证车辆行驶平稳安全后轮得做动平衡。做动平衡和四轮定位得去有专业技师和设备的店。
平时要定期检查轮胎包括气压不能过高或过低。