爬陡坡应该用什么档

爬陡坡应该用什么档

爬陡坡时不同类型的车辆及具体坡度应选用不同的档位。

对于手动挡汽车如果是陡坡一般用 1 档或 2 档。若坡度不大3 档也可行。若在爬坡中感觉动力不足要及时降档降档后车轮扭矩增大利于平稳爬坡。

比如大排量车在坡度较大时可用 2 档或 3 档小排量车则多用 2 档。像地下车库那样陡峭的坡用 1 档合适。如果坡度大于 30 度别完全松开油门。

自动挡汽车爬小坡可用 D 档它会自动调整档位。面对较陡的坡L 档更合适能提供更强驱动力。若车辆是手自一体变速箱可挂手动 1 档或 2 档有爬坡挡的就挂爬坡挡。不是手自一体的挂 D1 或 D2 也行。

有些自动挡车在爬坡时变速箱频繁升档会出现“拖挡”动力输出弱还易积碳。

对于在行驶中爬坡的情况如果是定速行驶动力不足就降一档。要是加速行驶可能要降两个档。此外S 档也适合爬陡坡发动机转速高、扭矩大车更有劲。M 档控制发动机转速在斜坡超车容易。

总之车辆爬坡选档要随机应变感觉动力不足就降档踩油门加速。一档扭矩最大爬坡能力相对最强适合大坡度多弯道。坡度不大且车在前进中二档甚至三档较省油。车载重、坡度大且弯道多一档稳妥多是直路速度上来后可换二档爬坡。

使用定速巡航安全吗

使用定速巡航是比较安全的。

首先欧美系的车通常都有刹车优先系统正常情况下踩刹车定速就会自动解除。

其次定速巡航是电子油门车辆容易实现的配置能减轻驾驶员长时间驾车的疲劳改善驾驶姿势。

再者定速巡航系统有多个功能比如定速巡航功能按司机设定速度后不用踩油门踏板就自动保持车速长时间在高速行驶司机不用控制油门踏板减轻疲劳还能节省燃料。还有电子节油功能通过智能优化控制节气门的开启角度和时间屏蔽不良信号精确计算喷油量让燃油充分燃烧实现节油。油门加速功能通过提高节气门响应灵敏度系统发现司机加速意愿就尽快打开节气门提高油门响应敏感度。限速设定功能靠控制器设定输出油门信号最大值限制速度。刹车故障报警功能通过刹车电路信号刹车电路或保险故障时告警提示司机。

如今定速巡航基本快成汽车标配了一般驾驶者踩刹车踏板或离合器时会自动解除。

但要注意不是所有路况都适合用定速巡航在路况良好的高速公路或开阔道路上使用比较好。

总之定速巡航能提高驾驶舒适感但使用时要注意安全根据实际情况选择是否使用确保行车安全。