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摘要:真空轮胎需要充气。 真空胎并非真正意义上的真空其内部是有气体的。真空胎利用轮胎内壁和轮辋的气密层保证气密性外胎兼做内胎胎圈外侧有用于密封空气的橡胶密封层具有断裂和自密封能力。但即便如此也会出现气不足的情况所以需要打气。 真空胎的
真空轮胎需要充气。
真空胎并非真正意义上的真空其内部是有气体的。真空胎利用轮胎内壁和轮辋的气密层保证气密性外胎兼做内胎胎圈外侧有用于密封空气的橡胶密封层具有断裂和自密封能力。但即便如此也会出现气不足的情况所以需要打气。
真空胎的气密性比有内胎的轮胎好像铝合金轮毂原子级间空隙小气体分子难穿过外胎又厚空气分子也难透过所以真空胎往往一年多打一次气就行而有内胎的轮胎几个月就得补一次气比如自行车内胎三个月就要充一次气。
而且真空胎安全性好有内胎轮胎行驶时内胎与外胎摩擦会生热散热不充分易爆胎真空胎没内胎就不存在这问题能通过轮辋散热大大降低爆胎机率。扎破后不像普通车胎瞬间泄气会持续一段时间保障高速行车安全。
真空胎还能降低油耗其在一些公制单位里为扁平胎轮胎冠角为零附着力强行驶稳定摩擦小利于减震提速带束层定位性高车轮径向跳动量小阻力小滚动阻力能降低 10%节省燃油 2% 3%且接地压力均匀轮胎磨损均匀延长使用寿命。
总之真空胎需要打气要合理充气定期检查轮胎气压和磨损情况及时维修或更换轮胎。
轮胎上的挡板通常被称为内轮罩、挡泥板、叶子板内衬、轮眉。
内轮罩和挡泥板一般是安装在车轮外框后面的板状结构常见材质为橡胶和工程塑料橡胶材质的质量相对更好。通常它们会比车身凸出 5cm 左右能增加车身整体美感防止行驶中溅起的沙子或颗粒损伤漆面。但安装后会降低汽车底盘高度影响通过性。有时轮胎带的石头或泥块甩到上面车内会有较大噪音。
叶子板内衬也是轮胎挡板的一种分为轮眉和内衬板能提高美观性减少风阻系数让行车更平稳。
轮眉则多是轮胎上方镀铬的亮条呈半弧形像眉毛跑车的轮眉通常更突出为显“强悍”和美观。轮眉是较易损坏的部件损坏后一般直接更换加上加工费几十块到三百块不等费用相对便宜。
总之轮胎挡板有多种名称和作用是否安装及选择哪种可根据车辆行驶环境和个人需求决定。