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摘要:自动驻车是一项在车辆停车后能自动执行驻车工况的功能。 它主要由传感器、电控 ECU 和执行器三大部分组成工作时控制单元 ECU 通过 CAN 总线收取相关传感器信号判断车辆运行状态并向执行器发出控制指令来实现自动驻车。 自动驻车是在电子
自动驻车是一项在车辆停车后能自动执行驻车工况的功能。
它主要由传感器、电控 ECU 和执行器三大部分组成工作时控制单元 ECU 通过 CAN 总线收取相关传感器信号判断车辆运行状态并向执行器发出控制指令来实现自动驻车。
自动驻车是在电子驻车制动系统基础上发展的一般在乘用车拥堵路段和非乘用车某些停车场合应用能让司机在等红灯或坡道停车时避免持续踩刹车或使用手刹简化操作还能减少上坡“溜车”意外。
其原理是利用汽车的 ECU 自动测量车轮扭矩、车身水平度等数据判定车辆有无溜车趋势有则对车轮施加适当刹车力度使车辆静止起步踩油门时自动关闭车辆就能顺畅行驶刹车力度不大不会造成起步前窜严重。
自动驻车一般在配有电子刹车的车上配备位置紧挨电子刹车显示标识有的是“A”有的是“AUTO HOLD”依赖智能刹车系统要有 ESP 这类刹车控制系统的车辆才能实现。
自动驻车优点很多比如自动解锁后转为待命无需频繁开闭制动稳定可靠。而且在拥堵市区和上坡时能带来便利市区可节省操作步骤减轻司机压力避免溜车上坡能防止倒滑起步时放开车轮直接前进。
几乎所有车型的自动驻车功能都不是默认开启需驾驶员手动启动启动后直到熄火前持续生效可观察仪表盘指示灯确认是否工作。
自动驻车和发动机启停有区别发动机启停是默认功能自动驻车是手动功能两者调整方式不同上车后建议开启自动驻车功能二者使用过程大多不冲突。
机油三滤具体指机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器。
机油滤清器能过滤机油中的杂质守护汽车发动机免受磨损延长发动机使用寿命。
空气滤清器设置在节气门之前过滤空气中的杂质常见的有干式和湿式两种。干式一般采用纸制或无纺布等材质设计成褶皱样式增加进气面积边缘用橡胶材质密封湿式常见为油浸式采用纤维材质和金属网固定。如果没有空气滤清器发动机寿命会大幅缩短其太脏会导致汽车启动困难、动力提升慢通常行驶 3 万公里或按厂家标准更换周期进行更换。
燃油滤清器负责过滤燃油中的杂质和水分防止杂质进入供油系统和发动机气缸内避免气缸加速磨损。
定期清洁或更换机油三滤很重要空气滤清器吸附太多灰尘杂质会阻碍空气流动降低引擎性能并增加油耗所以需要定期清洁或更换。一般每更换一次机油应清洗一次空气滤清器用由内向外吹的方式去除芯上的灰尘不能用汽油或水清洗。
汽车保养时要根据时间和里程两个指标先到者为准及时更换机油三滤以保护发动机提升发动机性能降低故障率延长车辆使用寿命。