4 缸车气门怎么调整
4 缸车气门怎么调整这可是个技术活。
对于 4 缸发动机气门间隙调整很重要因为它影响发动机的正常运转和性能。
首先要知道点火顺序常见的有 1342 等。以 1342 点火顺序为例把 1 缸转到压缩上止点调它的气门。然后曲轴转 180 度让 3 缸到进气下止点调间隙。再转 180 度4 缸到排气上止点调间隙。最后 2 缸到做功上止点调间隙。
还有一种“双排不进法”当 1 缸在压缩上止点时1 缸进、排气门2 缸进气门3 缸排气门能调4 缸进、排气门不能调。第一次调完曲轴转一圈4 缸到压缩上止点2 缸排气门3 缸进气门和 4 缸进、排气门能调1 缸进、排气门不能调。
调气门时要注意气门间隙大小过小会气门关闭不严发动机功率下降。过大的话配气机构零件撞击多磨损加剧气门开启延迟发动机工作不正常功率也降低。
调整前要把 1 缸转至压缩上止点比如看曲轴皮带轮的刻度尺或正时齿轮室的指针。像 462Q 发动机1 缸活塞在压缩行程上止点时1 缸进、排气门都调3 缸只调排气门4 缸进排气门都不调2 缸只调进气门。4 缸活塞在压缩行程上止点时4 缸进、排气门都调2 缸只调排气门1 缸进、排气门都不调3 缸只调进气门。
总之掌握好方法和要点就能调好 4 缸车气门。
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