汽车鼓刹是一种利用刹车鼓内静止的刹车片与随车轮转动的刹车鼓摩擦产生摩擦力从而降低车轮转动速度的刹车装置。
鼓刹由制动底板、制动泵、制动蹄和其他相关连杆、弹簧、螺柱和制动鼓等组成。
其工作原理是踩下刹车踏板脚的力使制动主泵中活塞推动制动油在油路产生压力压力通过制动油传至各车轮制动泵活塞活塞向外推动制动片让制动片与制动鼓内表面摩擦产生足够摩擦力降低车轮速度实现制动。
鼓式刹车的制动鼓内部是制动力矩产生的位置。相同制动力矩下鼓式制动装置的制动鼓直径比盘式制动器小得多所以重载大型车辆在轮辋空间有限时会配备鼓式制动器。
汽车鼓刹能自动锁紧蹄片利用车轮自身旋转力量从容制动。
它与常见的盘刹相比最大区别是采用鼓形制动器件摩擦面积相对较小。
鼓刹优点众多如成本较低制造工艺技术层次要求不高配件和刹车片价格便宜。而且制动系统幅度大能在短期内达到较好刹车效果所以在小型汽车后轮及大型汽车中较受欢迎。目前鼓刹常用于后轮。