三缸车如何调整气门

三缸车如何调整气门

如果要调整三缸车的气门可以参考以下方法。

首先可采用逐缸调整法按照汽缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后对该缸进、排气门间隙进行调整然后摇转曲轴依次调整其他各缸气门间隙。

其次用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点此时可调 1、2、4 和 6 气门再摇转曲轴一圈调 3 和 5 两个气门。

调整前要将气门室盖打开找好准备工具盘车发动机铭牌上一般有气门间隙标准比如进气门间隙 0.25mm排气门间隙 0.50mm准备好塞尺进气门和排气门各一片。

确认发动机气门位置很重要看排气管能帮助区分进气门和排气门。可以用简单的“逐缸”调法比如想调一缸时就将一缸转到上止点此时气门自由进、排气门都能调。利用盘车工具将发动机盘到一缸上止点转动中看气门进、排气门有间隙且最大时差不多到一缸上止点就可调整一缸气门间隙松开进气门锁紧螺母用塞尺调整后锁紧螺母。按同样方法调二、三缸调整三次就行。

转动曲轴找出发动机做工顺序到达三缸压缩上止点调三缸进排气门再转曲轴 360 度到三缸排气上止点。从机头数气缸排列顺序为 123 缸拆下气门室盖子顺转发动机第 1 缸进气门关闭后再顺转 180 度飞轮 0 点与指针对齐第 1 缸处于压缩行程上止点进排气门关闭可调整间隙。顺转主轴 240 度第 2 缸处于压缩行程上止点进排气门关闭可调整间隙。主轴转两圈整机气门间隙全部调整完成装回气门盖。

用螺丝刀松开摇臂轴固定螺钉升降摇臂轴使气门重量间隙约为 1520mm锁住调节螺丝。转动曲轴找出做工顺序到达三缸压缩止点其他气门关闭调整气门完成后转曲轴 360 度到三缸排气止点。将各个气缸逐步调至上支点检查各缸进、排气门都关闭时就能调整。

传动系的功能是什么

传动系是汽车发动机与驱动轮之间传递动力的装置其功能丰富多样。

减速功能是传动系的重要功能之一。汽车起步和驱动时需克服多种阻力和自身重力传动系能将发动机动力适当减速确保驱动力足以推动汽车前进。

倒车功能不可或缺。发动机无法反向旋转而传动系通过在变速器中设置倒挡改变驱动轮转动方向实现汽车倒车。

中断动力传递的功能在汽车行驶中作用显著。比如换挡和制动时为避免发动机熄火传动系可暂时切断动力传递路线。离合器能控制发动机与变速器的分离与接合变速器的空档也能实现较长时间中断动力传递。

差速功能也很关键。汽车转弯时左右驱动车轮滚过距离不同若驱动轮刚性连接会导致转向困难、动力消耗增加等问题。驱动桥内的差速器可让左右驱动车轮以不同转速旋转保证汽车顺利转弯。

传动系还能增大来自发动机的转矩降低发动机输出的转速改变发动机输出转速的转动方向。

传动系的组成和布置形式多样。按结构和传动介质不同分为机械传动系、液力机械传动系、液压传动系、电动传动系等。不同类型的传动系各有特点适用场景也有所不同。比如机械式传动系结构简单、工作可靠静液式传动系通过油泵和液压马达实现动力传输液力传动系能实现平滑动力传递和无级变速电力式传动系主要应用于超重型汽车。

总之传动系的多样功能和不同类型为汽车的正常行驶、良好性能和舒适驾驶体验提供了有力保障。