如何调节四缸机气门

如何调节四缸机气门

调节四缸机气门其实不难掌握方法就能搞定。

首先得将 1 缸转至压缩上止点也就是曲轴皮带轮上面的刻度尺或曲轴飞轮上的标记对准 0 刻度线或者正时齿轮室的指针冲齐。这时调整 1 缸的进排气门2 缸的进气门3 缸的排气门。

然后再转 360°调整 2 缸的排气门3 缸的进气门4 缸的进排气门。这是一种常见的调法。

还有个通用方法叫“双、排、不、进”法。一、三、四、二 双、排、不、进意思是第一缸进、排气门都调第三缸只调排气门第四缸进排气门都不调第二缸只调进气门。当四缸活塞位于压缩行程上止点时就变成四、二、一、三 双、排、不、进即第四缸进、排气门都调第二缸只调排气门第一缸进、排气门都不调第三缸只调进气门。

调节气门得注意时机要在发动机冷态下操作热态时气门膨胀调了可能有误差。

工具得准备好像扳手、螺丝刀、塞尺等。打开发动机罩找到汽缸用扳手拧松气门室盖上的螺丝但别全拧下来。先用塞尺检查气门间隙进气门一般在 0.2 0.25 毫米排气门在 0.25 0.3 毫米。按检查结果用螺丝刀转动气门调整螺丝调好一个汽缸后检查其他三个汽缸。都调好后把气门室盖上的螺丝拧紧就行。

不同车型调法可能有点不同特殊情况找专业技师帮忙更靠谱。

冷却液灯亮了怎么办

如果冷却液灯亮了别慌

先确定发动机负荷是不是过大赶紧把空调关了打开暖气让发动机部分热量从暖气管道散出去能降低冷却液温度。

然后换到空档把转速加到中速加快冷却液流通提高散热器散热效率。

要是几分钟内灯灭了说明发动机只是轻微过热没啥大问题关掉空调减轻负荷就能接着开。

要是冷却液温度还降不下来灯还亮着就赶紧靠路边停车。

先检查防冻液储罐里的防冻液在不在“MAX”和“MIN”标记之间或者直接看散热器里的防冻液够不够。不够的话就得补充。

要是充足但警示灯还闪也能继续开但要注意水温有条件就赶紧补防冻液。

从原因上说灯亮可能是冷却液量不足导致冷却效率低温度过高。

也可能是散热器风扇电机或温控开关坏了风扇不转或转速低。

还有节温器失效、卡死阻碍冷却液大循环散热变差。

或者电路器件出故障像冷却液温度传感器失效报警控制电路及指示装置有问题。

要是水温到红线以上就绝对不能开了。

要是暂时加不到冷却液可以先想办法给发动机降温。

要是水温正常只有冷却液指示灯报警可以继续开不过之后得去修理厂用专门设备检测下气缸密封性能有问题就换汽缸垫。

另外冷却液作用可大了能防止冬天冷却液结冰损坏散热器和发动机气缸体防止金属部件腐蚀、橡胶件老化减少水垢产生保证发动机正常工作温度还能给水泵节温器等部件润滑。

所以要定期更换换的时候去专业店用专业设备买大品牌正品。

平时按时保养车让车一直有好状态。