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摘要:机油等级主要分为质量等级和粘度等级两类。 质量等级方面API 质量等级将机油分为 S 系列和 C 系列。S 系列是汽油发动机专用等级从 SA 到 SN 再到最新的 SP 依次提高字母越靠后油品档次越高性能越好。比如 SP 级机油
机油等级主要分为质量等级和粘度等级两类。
质量等级方面API 质量等级将机油分为 S 系列和 C 系列。S 系列是汽油发动机专用等级从 SA 到 SN 再到最新的 SP 依次提高字母越靠后油品档次越高性能越好。比如 SP 级机油解决了涡轮缸内直喷发动机低速早燃问题让发动机运转更平稳还提升了对发动机链条的保护具备更好的抗磨性、清洁性及省油等优点。
C 系列是柴油发动机专用有 CA、CB、CC、CD、CDII、CE、CFII、CF4、CG4、CH4、CI4 等同样字母越靠后等级越高。当 S 和 C 同时存在表示机油汽柴油通用。
粘度等级方面SAE 粘度等级可分为冬季机油、夏季机油、冬夏季通用机油。冬季机油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 这 6 种W 前数字越小机油流动性越大适用温度越低。
夏季机油有 20、30、40、50、60 这 5 种数字越大机油粘度越大高温保护性能越强适用温度越高。
冬夏季通用机油有 5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30 等 16 种。W 表示冬季W 后的数字代表机油在高温时的稳定性数值越大高温稳定性越好。
对于新车或自然吸气发动机数值小点的机油更省油、噪音小对于旧车数值大点的机油对发动机保护更好。另外如果经常在拥堵市区用车使用更高一级别的机油有好处。而对于几万块钱的小型车最好选用发动机规定的机油质量等级因为这类车发动机加工精度低零件间隙密封性不精细需要粘稠的机油弥补缺陷。
欧三标准相当于国三。
2005 2010 年之间的私家车大多数新车出厂设定的尾气排放是欧三或者国三。国三标准主要适用于 3.5 吨的轻型汽油车和柴油车。
欧三标准是由欧盟组织制定的汽车废气排放标准商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为百分之 0.66、百分之 2.1、百分之 5 和百分之 0.1。
国三标准有很大提高强调了 7 度的机动车排放标准还有机动车零启动的标准即 OBD车载诊断系统车辆排放出现问题会自动警报车主应去维修。
国三标准相当于欧洲 3 号的排放标准二者基本等效采用只是在个别内容上做略微调整国内采用分段测量尾气在 2540 和 5040 两个状态下测量国外是测量发动机不同工况的瞬时工况。
汽车排放标准是为保护环境和人体健康减少汽车尾气排放对环境的污染和对人体健康的危害。符合欧三排放标准的车辆在中国也被认为符合国三排放标准能合法行驶对环境造成的污染更少。