高速上可以使用 S 挡吗

高速上可以使用 S 挡吗

高速上是可以使用 S 挡的。

比如在想快速超车时挂 S 挡能让车子在低挡位高转速行进获得大的扭力输出和加速度。

爬坡时也是如此能使车辆有更强的动力。

跑高速清除积碳也能用 S 挡因为高转速能降低积碳层厚度增加燃油经济性提高发动机寿命。高转速时节气门开度更大进气更快能剥离部分不牢固的积碳高温还能催化燃烧室内的积碳。

汽车跑高速只要时间不超过一个小时就可以用 S 档高速行驶。

不过一般情况下用 D 档就行因为 D 挡几乎适合一切路况包括高速除非是长下坡这种特殊路况。

S 档是汽车的运动模式一些车子虽没有 S 档但有运动模式效果一样。

把档位切换到 S 挡变速箱能自由换挡只是换挡时机延迟发动机在高转速下保持较长时间从而获得更大扭力输出和加速度。

在高速行驶中S 挡的优势是提供更大的发动机转速范围让驾驶员更灵活控制车辆动力输出。

超车、爬坡、遇到紧急情况急加速、大上坡时切换至 S 挡车辆动力更强加速更快。

动力强是因为推迟了换挡时机就像手动挡 2000 转该换挡3000 转才换动力就强加速就快。

不过使用 S 挡会使油耗增加同时增加变速箱负荷并加剧磨损。

要是开车比较猛喜欢开快车、享受推背感就可以用 S 挡提高驾驶乐趣。

轮胎为什么会发出噪音

轮胎发出噪音的原因主要有以下几个方面。

首先胎冠表面的胎块与地面撞击会产生声音在水泥路面下这种感受较为明显。

其次轮胎花纹沟槽与路面接触的空隙中空气被压缩会引发气泵声高速良好路面下这种感受显著。

再者充气后的轮胎内部空腔会引发共鸣声粗糙路面上能明显感觉到。

还有轮胎花纹沟槽夹杂的异物比如石子等在行驶中飞出撞击衬板会有响声。

另外轮胎噪声还与行驶速度、负荷大小有关。车速越快、负荷越大轮胎噪声的能量级越高在汽车行驶噪声中所占比例越大。比如在干燥路面上车速高于 45 55km/h 时轮胎噪声就成为主要噪声湿路面上即使车速慢轮胎噪声也可能是最主要的。同时轮胎转动时周围空气因相互流动和扰动会产生空气噪声包括空气泵气噪声、空气共鸣噪声、空气扰动噪声。轮胎胎面和胎侧在外界激励下产生振动也会引起噪声汽车在路面上起步、急刹车或急转向时轮胎和地面接触面发生局部自激振动也会产生噪声。

要解决轮胎噪音问题可以采取以下措施。

保持轮胎在合适的充气压力正常冷车状态气压充气至 2.3bar在 2.3±0.1 之间属于合理范围超出应及时到 4S 店调整。

定期清理轮胎花纹内的石子可使用钥匙或一字起等工具。

根据实际路况调整车速路况不好时尽量减速慢行。行程规划时刻意避开路况较差的路段。

按照说明书要求将冷车时的胎压调整到标准胎压。

此外还可以选择纹路更细致的静音轮胎在轮胎的内侧防护板上粘一层棉布。

要定期检查轮胎包括胎压、是否鼓包、割伤等发现问题及时修补。

经常检测轮胎胎压避免胎压过高。必要时给汽车做四轮定位提高轮胎性能。