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摘要:朗逸采用的是前轮驱动方式。 这种驱动方式具有不少优点。首先成本较低对于消费者来说购车价格相对更实惠。其次占用空间紧凑能让车内布局更合理给乘客提供更舒适的内部空间。再者故障率相对较低后期维护和保养也更简便花费相对较少。前轮驱动还简化
朗逸采用的是前轮驱动方式。
这种驱动方式具有不少优点。首先成本较低对于消费者来说购车价格相对更实惠。其次占用空间紧凑能让车内布局更合理给乘客提供更舒适的内部空间。再者故障率相对较低后期维护和保养也更简便花费相对较少。前轮驱动还简化了系统设计降低了生产成本日常驾驶中能保证稳定和经济的表现。
不过对于追求更高越野性能和行驶稳定性的消费者来说可能不太满足需求但朗逸作为一款经济实用的紧凑型轿车前轮驱动是其核心特征之一旨在为消费者提供可靠且经济的驾驶体验。
朗逸的车身尺寸方面长宽高分别为 4670 毫米、1806 毫米和 1474 毫米。
动力上提供多种选择有 1.5 升自然吸气发动机最大马力为 112 匹1.2 升涡轮增压引擎功率达 116 匹1.4 升涡轮增压引擎功率为 150 匹。
传动系统上有 5 挡手动、6 挡手自一体或 7 挡双离合变速器可选以适应不同驾驶需求和路况。
总之朗逸的前轮驱动方式结合其车身尺寸、动力和传动系统配置很好地满足了消费者对于经济实用轿车的需求。
五菱宏光气门调整不难只要按步骤操作就行。
先预热发动机让冷却液水温达到 80℃90℃然后打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩。
接下来转动曲轴使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐这时一缸活塞处于压缩上死点第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触气门就处于关闭位置。
然后松开调整螺钉的锁紧螺母用螺丝刀转动调整螺钉让螺钉下端面与气门杆上端面之间达到规定的间隙值用厚薄规确定。保持螺丝刀不动拧紧锁紧螺母到规定扭矩再用厚薄规复查。
调完第一缸进、排气门间隙后对于 4 缸机顺时针每转 180°按 1342 次序调整下一缸气门间隙对于 3 缸机每转 240°按 123 次序调整。
调整时先转动曲轴找压缩上止点再检查气门间隙不合适就松开进、排气门调整螺钉锁紧螺母和调整螺钉用符合气门间隙值的塞尺插入气门杆尾部和气门摇臂头部之间拧入调整螺钉抽动塞尺感觉有轻微阻力就行。这样逐缸调整就能把所有气门间隙都调到标准值。