汽车上的DSP是什么

汽车上的DSP是什么

DS 7

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汽车上的 DSP 是数字音频处理器是英文 digital signal processing 的缩写。它主要用于对汽车音响的音频信号进行处理和修饰。

DSP 处理器通常具有程序和数据空间分开、片内有快速 RAM 等特点还有低开销或无开销循环及跳转的硬件支持、快速的中断处理和硬件 I/O 支持。

DSP 功放相比普通功放有很多优势。它能将车内环境造成重叠的频率进行衰减将环境造成衰减的频率进行添加还能调整车内每个喇叭与人耳的距离。而且带 DSP 芯片的功放可以通过电脑调节各个通道的参数声音会更好。比如做主动分频、延时处理、EQ 调音都非常方便可以改善车内复杂的音响环境让您更好地听到音频声音。

普通功放只能调节增益、高通、低通不能和电脑连接而 DSP 功放可以。DSP 功放中有一个 DSP 微处理器能实现很多功能。比如可以调整每路输出的相位也可以预设参数风格实现流行摇滚、蓝调、民谣等不同方案实现增强环绕声等特殊音效。

一般的数字处理器内部架构由输入部分和输出部分组成。输入部分包括输入增益控制、输入均衡调节、输入端延时调节、输入极性转换等功能。输出部分有信号输入分配路由选择、高通滤波器、低通滤波器、均衡器、极性、增益、延时、限幅器启动电平这些常见功能。

由于车内空间小、扬声器数量多且分布和位置不理想声音会有偏差。所以不能过多对车内空间进行声学修饰而是要通过对音频信号的数字化和数字技术针对这些缺陷进行修正包括 EQ、分频、延时、相位等调节从而调整出声像定位准确、空气感强、解析度高、高中低频平衡的优美声音。

在购买汽车功放时必须考虑主机和扬声器的配合这直接关系到音乐播放效果和设备的使用寿命。

车上的 esp 是啥意思

车上的 ESP 指的是车身电子稳定程序是汽车的一项重要配置。它能在提升车辆操控性的同时有效防止汽车达到动态极限时失控。

ESP 系统由控制单元及多种传感器组成比如转向传感器监测方向盘的转向角度车轮传感器监测各个车轮的速度转动侧滑传感器监测车体绕垂直轴线转动的状态横向加速度传感器监测车辆转弯时的离心力等。

这些传感器采集车身状态数据ESP 电脑进行计算并与预先设定的数据比对在车身临近失控或已经失控时命令执行器工作保证车辆按驾驶者期望的方向前进。

当纵向力达到极值比如车轮抱死侧向力就为 0车辆容易发生侧滑。ESP 能检测并预防侧滑比如车辆有转向不足倾向时系统向转弯内侧后轮施加制动力产生帮助转向的力矩有转向过度倾向时向转弯外侧前轮施加制动力产生抵抗转向的力矩从而保证行驶稳定。

部分 ESP 系统还会在车辆失控时减低发动机动力。ESP 能在多种情况下发挥作用。比如在四轮速度差过大时会控制某个轮刹车。转向不足即车子转弯没沿着弯路行驶冲出弯道时会控制某一侧后轮刹车转向过度即转弯转得太大甩尾时会控制某一侧前轮刹车。在冰雪路面车辆侧滑时会控制相应车轮刹车保持稳定。在泥泞或冰雪路况某个轮打滑时也能起作用保证行驶安全和通过性。

但有些时候ESP 也可能帮倒忙。比如越野碰上沙漠、泥泞坑洼、湿地等车轮附着力小ESP 介入制动且限制发动机转速车辆难脱困需关掉。冰雪湿滑路面起步困难或爬坡时车轮附着力低易打滑空转ESP 会降低发动机扭矩导致爬坡困难也得关掉正常爬上坡后要再打开。车轮装防滑链或小尺寸备胎使轮胎变形可能导致传感器检测信号失准ESP 功能紊乱不如关掉。激烈驾驶或漂移时因为 ESP 防止甩尾等危险情况开着飘不起来也要临时关掉。

总之ESP 虽大多时候起正面作用但特殊情况要合理关闭。