是否需要更换变速箱油

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变速箱油是需要更换的。

不同车型的变速箱油更换时间不同。自动变速箱通常车辆行驶 4 万公里后需全部更换但日系车有的要求 6 万公里更换。手动变速箱多数在持续行驶 2 万公里后更换若驾驶技术差会让油过度消耗需经常更换。

超过 2 万公里未换时要留意挂挡顺畅度和噪音。不定期更换变速箱油后果严重会使变速箱工作环境变差元件加速磨损故障增多寿命缩短增加维修费用。

不同类型变速箱更换周期和方式也不同。手动挡 10 万公里一次可重力换。干式双离合和手动挡类似不换也可。湿式双离合 5 7 万公里更换可重力或循环机换。传统 AT 变速箱 5 6 万公里更换间隔超 12 万谨慎换尤其循环机。CVT 无极变速 4 6 万公里更换间隔超 12 万建议不换。

更换方式有重力换油和循环机放油重力换油简单便宜但换不干净循环机放油换得干净但用油多价格贵。

更换时一定不能换错型号变速箱油更加“专车专用”。日产车型大多建议 4 到 8 万公里更换跑高速多 4 万公里换。

更换时要注意油的量过多会造成机件运转阻力大过少会导致动力不足、换挡迟钝等还可能损坏变速箱。最好用循环机换油去 4S 店更换更靠谱。

冷却系统的作用是什么

冷却系统的作用主要有两方面。

一是将热量散发到空气中防止发动机过热。发动机在适当的高温状态下运行最佳如果过热会损坏部件降低效率增加污染物排放。

二是使发动机尽快升温并保持恒温。在冷启动时让发动机迅速达到正常工作温度避免过冷导致的磨损和效率降低。

冷却系统由多个部分组成。冷却液也叫防冻液由多种添加剂和水组成要有防冻、防蚀、热传导和不变质的性能。节温器能根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量保证发动机在合适温度工作。水泵对冷却液加压确保其在系统中循环。散热器由进水室、出水室及芯等构成冷却液在芯内流动空气在外通过。散热风扇在慢速和原地运行时帮助散热器散热。水温感应器在发动机进水温度超 90°C 时接通风扇电路。

冷却系统按冷却介质不同分风冷和水冷。风冷直接散入大气冷却水冷先传给冷却水再散入大气。因水冷冷却均匀、效果好、噪音小汽车发动机广泛采用。

在冷却系统的保养上要注意选用硬度低的河水井水应煮沸软化最好用防冻液。留心各部技术状态比如散热器漏水、水泵和风扇异常要及时修理。发现发动机过热要检查是否缺水缺水要停机降温后补足水。节温器不正常要及时修复或更换。还要定期清洗水垢在冷却系内加清洗液浸泡后启动发动机运转再放出清洗液最后用清水冲净。

总之冷却系统对发动机的正常运行和寿命至关重要。