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摘要:汽车悬挂系统的种类不少常见的像麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆悬挂还有非独立悬挂里常见的扭力梁式非独立悬挂。 先说麦弗逊式悬挂这是最常见的。它由 A 型叉臂和减振机构构成结构简单悬挂重量轻占空间小减震能力不错舒适性也好所
汽车悬挂系统的种类不少常见的像麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆悬挂还有非独立悬挂里常见的扭力梁式非独立悬挂。
先说麦弗逊式悬挂这是最常见的。它由 A 型叉臂和减振机构构成结构简单悬挂重量轻占空间小减震能力不错舒适性也好所以很多家用轿车前悬挂用它。不过呢它抗侧倾和制动点头能力不太强稳定性一般还得定期保养。
双叉臂式悬挂是在麦弗逊式基础上加了一支叉臂强度高耐冲击力强能很好抑制侧倾和制动点头问题减震效果好车开起来平稳让车轮转向时与地面的附着力和稳定性提高。但它占空间大成本高小型轿车一般不用超级跑车倒是常用。
多连杆式悬挂稳定性强能调控适应操控性和舒适性都能提高。可缺点也明显占空间大成本高维修费用也贵。
双横臂式悬挂操纵稳定性和舒适性不错但结构复杂、成本高、占空间大。
再说说非独立悬挂像扭力梁式非独立悬挂就很常见。优点是结构简单成本低占空间小维修方便成本低。缺点就是操控性和稳定性差减震效果也不好。
总之买车时选悬挂不一定要盯着独立悬架。独立悬架舒适性、操作性好减震效果棒但维修保养贵。非独立悬架在操作性舒适性上差些可结构简单成本和维修费用低。
胎压过高是会触发警报的。
现在很多车都安装了胎压监测仪如果轮胎胎压过高超过了设定的正常范围胎压监测指示灯就会亮起有的还会发出声音来警告驾驶员。
一般轿车的正常胎压在 2.3 到 2.5KG 之间如果超过这个范围比如超过了胎压检测的最高胎压那就会报警。
而且当车辆系统判定四个车轮气压不一致时也会点亮仪表盘上的胎压灯。
车辆的轮胎胎压保持在正常范围很重要正常情况下应保持在 2.2 到 2.4 的范围之内胎压报警灯的偏差值通常在 0.3 到 0.4 的范围之内超过这个范围胎压故障灯就会点亮。
胎压灯可不是摆设它作用很大。首先能预防事故发生属于主动安全设备的一种在轮胎出现危险征兆时能及时报警提醒咱们采取措施避免严重事故。
其次能延长轮胎使用寿命让轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作减少车胎损毁。
所以咱们开车时要多留意胎压数值保证行车安全也能让轮胎用得更久。