轮胎装反了会有何后果

轮胎装反了会有何后果

轮胎装反了后果很严重。

先说内外装反不对称花纹轮胎要是这样平常开车慢点感觉不明显可速度一快或者在积水路面排水不同就容易车辆打摆、侧滑抓地就不稳了。

单导向轮胎装反它原本滚动阻力小、省油、运动性能好的优点全没了变成费油、不抓地胎噪也增大。

后驱车前后轮规格不一致多前后轮胎装反转向和动力都会受影响。

左右轮胎装反只要规格、方向、花纹一致像镜像反射一样能用但得注意品牌、类型、规格相同左右互换基本才没影响。

轮胎装反抓地力会变差两边阻力不一样刹车效果降低车辆容易跑偏方向不稳。

轮胎花纹对降噪、操纵波动、磨耗、抗湿滑都有作用内外装反会影响功能。

胎侧上有 OUTSIDE 朝外INSIDE 朝内有消费日期的一侧是外侧内侧没标注。

非对称轮胎得按厂家设定方向装花纹形状和朝向都有设计作用决定排水性能装反排水效果差雨雪天易失控外侧有特殊设计为车辆转向提供支撑和抓地力装反麻烦多购买时要看好也不适合随意调换每个车轮都得检查任意一个装反高速、急加速、急刹车时可能导致车辆跑偏或侧滑影响行驶安全。

总之轮胎安装一定要正确关乎行驶安全。

倒车雷达是如何工作的

倒车雷达的工作原理是利用超声波信号。

系统由倒车雷达 ECU、蜂鸣器、多个安装在保险杠上的传感器等组成。当车辆挂入倒车挡倒车雷达 ECU 会通过超声波传感器监控后保险杠周围区域。

传感器会发射超声波碰到障碍物后反射声波。系统通过比对信号折返时间来计算障碍物距离离障碍物的距离=收发时差声速/2。

比如侧部探测范围距离保险杠拐角处 60cm当侧部距离小于 20cm 或中部正后方小于 30cm 时声响信号变为持续音提醒驾驶员避免碰撞。

系统不仅能探测坚硬固体障碍物像铁丝网、栅栏等也能探测到。

倒车雷达的电路方面点火开关处于 ON/START 位置时电流经车身熔丝盒中熔丝 F1 到倒车灯开关端子 2挂倒挡时电流从倒车灯开关端子 1 输出到倒车雷达控制器端子 1 提供电源。电流再从控制器端子输出到各传感器检测是否有障碍物同时控制器端子与综合显示器连接进行数据传送。

倒车雷达作为汽车泊车或倒车时的安全辅助装置能以声音或直观显示告知驾驶员障碍物情况让驾驶者倒车时不撞上障碍物使停车和倒车更轻松、安全。