干式双离合国外禁用吗

国外是否禁止干式双离合？众所周知，动力换挡主要有两种类型:干式离合器和湿式离合器，其中干式离合器最受批评。在过去的几年里，大众的7速干式双离合被骂得像& ldquo过马路。。动力换挡的主要巨头，如福特和三菱，在国外也有很多双离合的丑闻。干式双离合与其说是被国外禁止，不如说是被国外市场抵制。

以美国市场为例。目前销售的汽车大部分都是选装双离合的，而国内搭载双离合变速箱的车型基本都是标配。2017款雪佛兰科鲁兹美版匹配6AT变速箱，无7速双离合变速箱，而2017款大众高尔夫美版匹配6AT变速箱，只有GTI和高尔夫R配备双离合变速箱。

在双离合全面普及之前，各种故障频发导致变速箱在国际上臭名昭著，如挂档、换挡受挫、散热不良、跳车停车、无升降速的升降速、怠速爬行等。每次说到双离合，都离不开这些标签。这些问题其实都是干离合造成的，有其原因。

首先，干式离合器的可靠性太差。干式双离合和湿式双离合最大的区别就是散热。干式离合器是风冷的，而湿式离合器是水冷的。由于无油阻，干式双离合的离合器是分离结合的。显然，干式离合器有一些优点，咬合反应快，连接牢固，损耗减少。这是不可否认的。

但问题是，即使天冷，也一定有风！在走走停停的城市道路上行驶时，频繁启动的车辆长时间处于半离合状态，发热量大，没有风的散热，而浸泡在油中的湿式散热要平静得多，在油的润滑下，接合的动作要柔和得多，不像干式那样直接，这也是干式离合器频繁出现故障问题的原因。

其次，由于干式离合器的金属摩擦片不像湿式离合器那样用油润滑，如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片损坏。因此，干式离合器只能用于排量小、扭矩输出低的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，为了保护变速箱离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩。总之，干式双离合不是激烈驾驶的菜。

写在最后

我们想说的是，干湿双离合器都有其固有的优缺点，双离合器被骂也不是一两天的事。当时大众的干式双离合代号为DQ200 & ldquo发生事故。当时不知道国内有多少人提出禁用双离合。如今，双离合技术不再是以前的样子了。愚蠢的男孩& rdquo，厂商不断花钱研发，所有品牌都更看好双离合，车型不计其数，我们应该抛开旧眼光，放眼未来，看看这个& ldquo愚蠢的男孩& rdquo你能成长多远。