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摘要:减震器损坏会有不少迹象。 比如方向盘震动感变强这是因为减震器内细小零件磨损液体流动异常也可能是漏油的报警提示。 轮胎会发生不均匀磨损驾驶时出现颠簸影响驾驶体验。 急刹车或急转弯时汽车容易发生转向刹车距离也会变长。 车子停下后查
减震器损坏会有不少迹象。
比如方向盘震动感变强这是因为减震器内细小零件磨损液体流动异常也可能是漏油的报警提示。
轮胎会发生不均匀磨损驾驶时出现颠簸影响驾驶体验。
急刹车或急转弯时汽车容易发生转向刹车距离也会变长。
车子停下后查看减震器有无漏油干净无油渍正常有油渍但不代表完全损坏只是效果可能变差。
快速过坑洼或减速带某个轮胎弹跳异常且有咣咣异响说明这个轮胎的减震器坏了。
平坦路面行驶车身左右摆动从后车视角能明显看到前车左右晃动减震器可能损坏。
轮胎异常磨损除胎压原因也可能是减震器损坏导致。
车子停下后用手摸减震器温热说明正常工作凉的则可能损坏。
用力按压车子四角再迅速放开四角迅速反弹且很快停止说明减震器完好个别角震动多次才停说明损坏。
通过手电筒透过轮拱检查发现减震器外部漏油表明损坏。
车辆行驶至颠簸路段车身姿态过分颠簸、摇摆不定一般也是减震器问题。
行驶中减震器有异响可能是损伤。
轮胎磨损不均匀车轮震动不平稳侧倾接触地面的轮胎部分磨损严重车辆行驶不稳定且颠簸不适。
底盘下沉或一侧下沉颠簸路面有吱咕吱咕异响高端车电子报警灯点亮过颠路上下摇动次数增多幅度变大驶过较大坑洼或凸起路段有金属碰撞声且多次震动后轮抓地力下滑易甩尾或转向不足车身异常抖动这些都是减震器损坏的迹象。
减振器外表面干燥渗油说明基本失效。
汽车转向时车体侧倾明显增大甚至侧滑说明减振器阻尼力小。
穿过崎岖道路车轮砰响且轮胎不均匀磨损减振器无效。
踩刹车后刹车系统反应迟缓刹车距离变长可能是减振器坏了。
行驶一段路后减振器外壳凉说明损坏。
汽车静止时按压车身反弹快且稳定说明减振器好反复几次才稳定说明阻尼力效果差。
专家建议行驶 80000 公里以上的车辆超过 60%存在减振器失效现象每 80000 公里更换减振器。
新车磨合期不一定要每天都开隔 2 到 3 天开一次就行。
为啥这么说呢因为新车磨合期一般是按行驶里程算大概 1500 公里具体还得看车辆使用手册。新车出厂前虽说有磨合但零部件表面还是有点粗糙所以这磨合期对车的使用寿命相当重要。新轮胎也有个磨合的过程刚开始用的时候抓地和排水性能没那么好胎噪可能也会有。
那新车在磨合期得注意啥呢首先得保证车辆状态好像轮胎、冷却水、机油都得检查四个轮胎胎压要一样不然轮胎容易磨损不均。然后别老是紧急制动这会损伤车像轮胎、刹车片、传动系统都会受影响。还有可别超负荷行驶不然发动机和变速箱磨损大动力会降低油耗会增加。发动机转速别超 3000 转车速控制在 60 到 90 公里/小时要不活塞容易出问题。冷启动得热车等水温有变化再上路夏天热车时间能短点。别猛加油、猛刹车尽量匀速开。车最高时速别超 100 公里不能老低速跑注意换档位。车里别装太多人、太多东西。
最后按照厂家或者 4S 店要求及时去做第一次保养。