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单涡轮和双涡轮有何区别
摘要：单涡轮和双涡轮区别不小。 首先是涡轮增压器数量单涡轮就一个双涡轮是两个。这直接影响发动机的动力响应和性能。 双涡轮能降低涡轮迟滞动力响应更快比如 6 缸发动机可能每 3 个气缸对应一个排气涡轮和进气涡轮。单涡轮容易有涡轮延时。
单涡轮和双涡轮有何区别
单涡轮和双涡轮区别不小。
首先是涡轮增压器数量单涡轮就一个双涡轮是两个。这直接影响发动机的动力响应和性能。
双涡轮能降低涡轮迟滞动力响应更快比如 6 缸发动机可能每 3 个气缸对应一个排气涡轮和进气涡轮。单涡轮容易有涡轮延时。
从发动机构造看双涡轮发动机的进气管路和排气歧管设计更巧妙缸体和缸盖要能承受更高的温度和压力因为得应对更高的动力输出。
像 4 缸车型常选单涡轮来平衡性能与成本6 缸及以上高性能车型多会用双涡轮。
涡轮增压原理其实不复杂发动机里排气涡轮和进气涡轮同轴连接分别与排气歧管和进气管相连。发动机运转到一定转速废气驱动排气涡轮旋转带动进气涡轮为发动机提供压缩空气提升燃油效率和动力。
涡轮增压能提高发动机进气量大幅增加功率和扭矩让车更有劲。一台发动机装了涡轮增压器最大功率能比没装时增加 40%甚至更多。它采用专门压气机预先压缩气体提高气缸内气体密度就能在有限气缸容积内喷更多燃油燃烧提高发动机功率。
总之选单涡轮还是双涡轮取决于车辆性能目标和设计需求。
冬天开暖风需要开AC吗
冬天开暖风一般情况下不需要开 AC。
AC 就是空调压缩机的开关夏天开空调得靠压缩机压缩制冷剂来制冷所以夏天必须开 AC。
可冬天不一样冬天的暖风来源是车辆自身的热量。发动机工作时会产生很多热量得保持发动机正常工作温度多余的热量由冷却液带出而冷却液经过暖风水箱鼓风机把风经过热的暖风水箱加热再吹出来就是热风这样利用发动机热量取暖很经济调节温度打开鼓风机就行原则上不用开 AC。
但如果车窗起雾要除雾那就得开 AC 了因为 AC 有除湿功能能让雾气快速消散开了 AC 温度不用调还是暖风位置就能迅速除雾。
总之正常开暖风不用开 AC 开关开了会额外增加油耗。只要把温度调高选择合适就好暖风系统主要靠发动机热量加热冷却液来加热车内空气就是小型风扇把发动机产生的热量吹进车厢实现加热的。
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