晚上开车只开示宽灯行吗

晚上开车只开示宽灯行吗

晚上开车只开示宽灯是不行的。

示宽灯主要作用是显示车辆宽度让其他车辆注意到你的存在一般在天色逐渐变暗但还未完全黑暗时使用。

而夜间开车必须开启近光灯因为近光灯能确保驾驶者看清前方路况也能让其他车辆清楚看到你的车。

在国道或高速路上如果条件允许可以使用远光灯但会车时要切换到近光灯避免对其他车辆造成眩光影响视线。

遇到车辆故障或交通事故需要停车时应及时开启双闪灯警示其他车辆防止碰撞。

夜间上路前先开启行车灯即示宽灯能帮助其他车辆确认你的位置。但在夜间正常行驶时不能只开示宽灯。

如果道路环境不错有路灯提供较好照明可以只开近光灯若没有路灯或能见度低一定要开近光灯。

在查看路牌和道路路口时可短时间开远光灯。

另外夜间开车通过路口、居民区、村镇时要格外小心因光线不足和可视范围减小无法及时判断要尽量缓慢通过。

跟车时要注意保持安全距离跟车距离根据车速而定夜间跟车距离最低在 50 米以上。

还有如果对向有车辆一定要关闭远光灯。

总之夜间开车正确使用灯光至关重要能提高驾驶安全有效防止意外事故发生。

多点电喷与直喷有何不同

多点电喷与直喷的不同主要体现在喷油方式、技术复杂度和积碳情况这三个方面。

先说喷油方式多点电喷是把燃油喷到进气歧管里跟空气混合后再进气缸燃烧。直喷则直接把燃油送到气缸跟空气混合燃烧直喷省了中间环节效率和精度更高。

再看技术复杂度多点电喷结构简单技术成熟喷油压力低对电子喷油器要求不高价格便宜。直喷对控制精度要求高喷油压力大技术复杂。随着电子控制技术发展直喷性能提升燃油效率和动力性能更好。多点电喷在每个汽缸进气歧管有喷油点喷油时间和量由 ECU 精准控制。直喷把喷油嘴放气缸内燃油不经气门由计算机控制喷油时间、压力和量能更直接控制燃油与空气混合提高燃烧效率。

最后说积碳多点电喷因为喷油在进气歧管能清洗部件积碳少。直喷喷油在气缸内汽油会流到进气歧管和进气门背后高温下易积碳。

总之多点电喷技术成熟、价格低、燃烧效率高、保养方便便宜、排放好省油不如直喷。直喷效率和精度高、性能好但技术复杂、易积碳。