如何调整捷达车的后视镜

如何调整捷达车的后视镜

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要调整捷达车的后视镜得这么做。

先找到驾驶舱左侧扶手上的后视镜按钮。

要是想调左侧后视镜把旋钮转到左侧图标然后将地平线放于镜子中线位置车身占整个镜子影像的四分之一。

调右侧后视镜时旋钮转到右侧图标地平线在镜子的三分之二位置车身同样占四分之一。

车内后视镜呢让天空和地面各占一半能透过车窗清楚看到车后情况就行。

调整时要注意每辆车的后视镜可视角度和视野范围不同得根据实际情况和自己的感觉来。

新款捷达用的双曲率镜面能让视野更广但它反映的物像比实物小距离也短变道时最好用车内后视镜判断车距。

还有车外后视镜调节模块在驾驶员侧车门上分手动和电动调节。电动调节时L 档调左侧R 档调右侧0 档关闭。

调整前要先把座椅调到舒适且适合驾驶的位置包括高度、前后距离和靠背角度从不同角度观察镜子影像确保没盲区。

要是车经常夜间开可适当调后视镜角度减少后方车辆灯光炫目影响。

调好后最好试试效果比如简单试驾或模拟观察后方来车看看是不是满意。

总之调好后视镜能提高行车安全可别不当回事儿。

电瓶充电时为什么会发烫

电瓶充电时会发烫原因主要有以下这些。

一是放电发热比如放电过快可能是电池容量小放电电流长时间超过 0.5C。还有就是电动车电压值低、电池容量较小工作电流偏大这会让电压急剧降低快速消耗容量对电池不好。像迎风上坡这种耗电大的情况会迫使电池极板急剧反应可能损伤电池缩短寿命。

二是充电发热。这可能是电池自身的问题像电池衰老、内阻变大、电解液干涸、内部有短路等。随着电池使用次数增加水分子流失电化学反应中会发热硫酸结晶沉淀粘糊在铅板上会增大电阻而发热能通过加水、去硫去极等解决短跑断格导致发热就得换电池。

也可能是充电器的问题普通充电器没脉冲和负脉冲消除极化功能不能在充电后期恒压让电池电压超允许值大量析气、失水、发热。市场上很多普通充电器恒功率充电不能及时检测电池内部电阻等情况检测到也不能及时调整或给出最佳充电方案。要是电动车电池与充电器不匹配或者充电电压不匹配还有充电时间过长、电池内部电解液不足内阻过大、转换效率低充电机质量差或与电瓶不匹配也会导致发热。

电瓶使用时间长内阻增大电瓶液量减少也会这样。

那怎么解决呢如果是电池自身问题像内阻变大、电解液干涸、内部有短路等能通过加水、去硫去极等技术手段处理短跑断格就得换新电池。要是充电器的问题要正确选用电动车充电器。要是电池与充电器不匹配要换匹配的。定期检查电瓶液量、维护电瓶、避免长时间过度使用能预防电瓶充电发热。单个电池短路要检测更换。电池使用次数多水分子流失发热属正常严重的话可以换电瓶。