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机油加多了会有哪些反应
摘要：机油加多了可不是一件小事会有不少反应呢。 首先发动机内部运转阻力会增大这就导致油耗增加动力还可能会有所下降。 其次过多的机油容易进入燃烧室内和混合气一起燃烧出现烧机油的情况这会使得尾气排放不达标还可能损坏三元催化器。 另外
机油加多了会有哪些反应
机油加多了可不是一件小事会有不少反应呢。
首先发动机内部运转阻力会增大这就导致油耗增加动力还可能会有所下降。
其次过多的机油容易进入燃烧室内和混合气一起燃烧出现烧机油的情况这会使得尾气排放不达标还可能损坏三元催化器。
另外机油加多了会造成曲轴箱油封压力过高从而出现油封渗油、漏油的问题。
那遇到机油加多了该咋解决呢要是加多的量不算多也就超出上限一点点那就不用太担心发动机运转时自身会消耗一些机油。
但要是加多的量比较大那就得把多余的机油抽出来。可以去汽车修理店让专业人员用抽油机抽出来。要是您想自己动手也可以买个注射器加上输液管从机油尺的管道插进去把机油抽出来。抽的时候要注意看着机油尺别抽多了。
总之加机油的时候一定要按照标准来这样才能保证发动机正常运转让咱们的爱车一直处于良好状态。
防冻液为什么会自己减少
防冻液为什么会自己减少这主要有几个方面的原因。
一是自然损耗发动机在冷却过程中常处于高温状态这会使防冻液正常损耗通常一年损耗 10%36%是正常的。
二是防冻液泄漏像散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动还有橡胶和金属管件在高温下老化产生缝隙都会导致渗出水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈等都是泄漏多发的地方。
三是防冻液进入汽缸内参与燃烧比如缸体裂缝、缸垫烧蚀或腐蚀变形等。
那怎么判断防冻液是不是缺少了呢可以看仪表盘上的防冻液警报灯如果亮了可能是防冻液少了。再检查防冻液水箱液位有没有低于最低刻度线还有观察防冻液水壶上的水位刻度标识。
关于冷却液补充正常情况下车辆行驶四万公里或者两年就得更换如果开车比较少这个时限可以往后推。车主自己可以检查膨胀壶位置的液面在最高度刻线和最低刻度线之间就不用补充要是距离刻线远或者液面低那就得补充了。
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