活塞敲缸响的原因有哪些

活塞敲缸响的原因有哪些

活塞敲缸响的原因主要有以下这些。

一是活塞与气缸壁间隙过大。发动机运行一段时间后气缸活塞产生磨损润滑不好配合间隙因磨损增大在第一道气环略下处出现较严重台阶导致敲击声。活塞裙部和气缸磨损严重失圆也会敲缸。个别连杆变形造成活塞偏磨间隙变大引发敲缸。

二是修理不当。活塞与气缸配合间隙过大或气缸本身磨损严重致使间隙过大。活塞方向颠倒或变形破坏正常间隙导致敲缸。

三是润滑不佳。油压低或油粘度低缸壁飞溅润滑不良无法形成正常润滑油膜活塞直接碰撞缸壁。

四是连杆问题。连杆弯曲或扭曲使活塞在气缸内的挠度超出允许范围不仅密封和润滑变差还造成异常磨损引发磕碰噪音。

五是润滑油路堵塞。不能形成常压润滑。连杆轴承衬套或活塞销配合过紧导致活塞与气缸壁碰撞产生噪音。

六是燃烧室内积炭严重。积炭过多使柴油发动机压缩比增大气体压力和温度升高。喷入汽缸的雾状柴油迅速着火燃烧引发爆震压力波撞击汽缸壁产生敲缸声。

要减少活塞敲缸响车主应定期保养清理燃烧室内积炭检查活塞和汽缸间隙确保发动机正常工作。

手动挡起步需要踩刹车吗

手动挡起步需不需要踩刹车这得分情况。

如果是在平地起步一般不用踩刹车。但要是在斜坡起步那最好踩刹车能防止溜车。

手动挡车起步的正确操作是这样的先插入钥匙打开点火开关启动发动机然后观察仪表盘指示灯有故障灯长亮得赶紧检查。接着踩下离合器踏板把换挡杆挂入 1 挡看看车身周围确保安全再放松驻车制动杆也就是手刹。

抬离合器踏板时要先快抬到发动机声音变低然后放慢速度等车身有点抖动时停顿一下同时加点油接着再慢抬离合器踏板慢慢加油就能平稳起步。

在踩死离合器踏板时稍微给点油看转速表在 1500 2000 转左右松离合到半联动状态油门和离合都别动再松离合就能起步完成这种方式起步快还不容易熄火。

坡道起步新手得特别注意如果松手刹快了离合又没抬到位很容易溜车。最好起步时踩住离合和刹车手刹可用可不用。离合抬到一半松开刹车车处于半离合状态就不会后溜同时加油门慢慢松离合就能起步成功。

总之手动挡起步是否踩刹车要看具体情况掌握好离合器、刹车和油门的协调配合就能顺利起步。