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轮毂锻造与铸造有何不同

时间:2025-09-02 01:58:01 来源:整理于互联网

摘要:轮毂锻造和铸造主要有以下不同。 工艺上铸造轮毂常见的有重力铸造和低压铸造重力铸造是液体合金倒入模具靠重力成型低压铸造则是用低压将液体合金压进铸模慢慢凝固还有在铸造基础上加压延伸的旋压铸造这些都是液体到固体的过程工艺相对简单。锻造

轮毂锻造与铸造有何不同

轮毂锻造和铸造主要有以下不同。

工艺上铸造轮毂常见的有重力铸造和低压铸造重力铸造是液体合金倒入模具靠重力成型低压铸造则是用低压将液体合金压进铸模慢慢凝固还有在铸造基础上加压延伸的旋压铸造这些都是液体到固体的过程工艺相对简单。锻造轮毂是将固体合金经高压锻压成轮毂形状是固体到固体的过程需多次高压撞击合金分子小、间隙细、密度高。

成本方面铸造工艺简单成本低锻造工艺复杂成本高所以同型号的锻造轮毂售价通常高于铸造轮毂。

重量上锻造轮毂因分子结构紧密能承受更高压力相同尺寸和强度下比铸造轮毂轻质量合格的铸造轮毂一般比锻造轮毂重 20%左右。

性能方面锻造轮毂强度高、耐疲劳性好、抗冲击力强、承载力好金属分子排列紧密无粗糙感。铸造轮毂金属分子摆放松散颗粒较大切面粗糙感强但填充性好缩松少致密性较高。

外观上有些铸造轮毂会模仿锻造特性普通消费者难区分不过仔细看锻造轮毂两片式、三片式一般用铆钉或焊接组合轮辋与轮辐颜色有差异正面背面都有较好金属光泽且背面平。铸造轮毂正面光亮背面偏暗有脱模痕迹或毛刺、砂眼、小孔模压印多在背面轮毂信息多在轮辐背部、轮辋背面或安装面很少在轮辋内壁。

另外敲击轮毂锻造回声清脆悦耳铸造回声沉闷低沉。

总之普通家用选铸造实惠追求驾驶感受选锻造。

如何查询车辆的国几标准

想知道如何查询车辆的国几标准办法不少。

您可以看机动车的合格证上面清楚记录着车辆的排放标准要是办理落户手续时没留存有图片也行。

随车清单上也能找到车辆排放标准的信息。

车辆一致性证书里的废气排放物能帮您判断如果显示 GB18352.52013那就是国五车辆。

登录机动车环保网输入车辆的 VIN 码和发动机的后六位能查到。

车辆的环保标志贴有明确记载车管所也能查带上机动车登记证书、身份证和行驶证就行。

新车的话在车辆出厂合格证里能看。

还能根据车子上牌的年份大致辨别2008 年之后的车大多是国四2007 年上牌的车有的是国三有的是国四2007 年之前的车基本是国四以下2005 年之前的车基本是国二。

前挡风玻璃上的汽车环保标志能直接查看登录机动车排气污染监督管理机动车环保网输入车辆相关信息也行查看买车时经销商提供的资料比如汽车一致性和汽车合格证第一页里面有汽车的国几标准信息。

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