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机油里混入柴油有何危害
摘要：机油里混入柴油危害可不小。 首先会降低机油的润滑效果。机油本身就是为了减少零件磨损混入柴油后机油的粘度就变了不能很好地在零件表面形成油膜零件磨损会加剧。 其次柴油的混入会影响机油的冷却降温功能。发动机工作时会产生大量热量原本机
机油里混入柴油有何危害
机油里混入柴油危害可不小。
首先会降低机油的润滑效果。机油本身就是为了减少零件磨损混入柴油后机油的粘度就变了不能很好地在零件表面形成油膜零件磨损会加剧。
其次柴油的混入会影响机油的冷却降温功能。发动机工作时会产生大量热量原本机油能有效辅助散热可一旦有柴油这一效果就大打折扣。
然后清洁作用也会受影响。正常机油能清理零件上的碳化物和油泥混入柴油后清洁能力下降脏东西容易积累。
密封防漏也会出问题可能导致气体泄漏和污染物进入损害发动机。
防锈防蚀的效果也会变差零件更容易生锈被腐蚀。
还有减震缓冲作用变弱发动机运行时的震动和冲击力得不到有效缓解。
最后机油的抗磨性能大大降低发动机容易出现故障。
所以要避免机油里混入柴油发现问题及时处理定期检查机油状态保证发动机正常运转。
变速箱油底壳需要更换吗
变速箱油底壳是否需要更换得看具体情况。
如果底壳没有损坏通常无需更换只需在更换变速箱油时拆下清洗就行。但要是底壳损坏了那就得换新的。
汽车变速箱作用不小能改变传动比让车行驶更稳能扩大驱动轮转矩和转速提升行驶效率还能让车倒退、便于变速器换挡或动力输出。
为保证变速箱正常工作和延长寿命得做好保养比如常检查变速箱油液位别越级升挡别强行摘空挡别缩短怠速热车时间挂挡时别打齿。
如果要更换变速油箱底壳有些注意事项得清楚。要是自动变速器得拆下油底壳。厂家一般会在油底壳里放磁铁吸附变速箱运行产生的金属碎屑换油时得把油底壳和磁铁上的碎屑清理干净还得检查底壳有没有凸起、损坏、变形。换好原来的油底壳密封件和变速器滤芯安装到位再加注变速器油。
换变速器油时用循环机更好能完全更换传动油连耦合器中的传动油也能循环更换。
总之变速箱油底壳换不换看实际情况更换时注意上述事项这样能保证变速箱良好运行。
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