汽车的离去角指的是什么

汽车的离去角指的是什么

汽车的离去角指的是汽车满载、静止时自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。

它是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角。

离去角越大汽车在离开障碍物时比如小丘、沟洼地等越不容易发生碰撞通过性就越好。

当汽车从坡度大于接近角的坡道驶向平地时其后部是否会与坡道碰触关键就在于离去角。

如果离去角大车辆就能够从更陡的坡道顺利下来不用担心后保险杠卡住。

有些装备了可变悬架的车型由于车身能升降所以离去角数值不是固定的。

车辆满载静止在坚实水平面上平面与后轮轮胎外缘所呈的最大锐角就是离去角且后端保险杠等固定在车上的部件都要在这个夹角上方。

计算离去角公式为离去角 = arctan(后悬长度/离地高度)其中后悬长度指的是车辆后轮中心与车辆后保险杠接触点的距离。

在实际驾驶中了解汽车的离去角对于驾驶员非常重要。

比如在越野行驶时较大的离去角能让车辆更轻松地通过复杂地形避免车辆尾部与地面碰撞。

在选择车辆时如果您经常行驶在路况复杂的道路上关注车辆的离去角能帮助您选到更适合的车型。

汽车 ABS 的作用是什么

汽车 ABS 的作用主要有以下这些。

能避免车辆在紧急制动时失控缩短制动距离让行车更安全。

它能防止车轮在制动中抱死当车轮快抱死时系统自动调节制动压力让车轮恢复转动保持车辆稳定避免后轴侧滑提升操控性。

而且能充分发挥制动器效能缩短制动时间和距离。

在紧急制动时允许转向操作保证良好的转向操纵性还能减少轮胎与地面的剧烈摩擦降低轮胎磨损。

汽车 ABS 工作原理是靠安装在各车轮的高灵敏度传感器实时监测车轮转速。传感器发现车轮快抱死系统就启动控制制动器的压力调节器给制动分泵泄压让车轮转动。

对于没装 ABS 的车紧急制动只能一脚踩死车轮容易抱死车辆可能侧滑、跑偏、方向失控。

而装有 ABS 的车车轮即将到达锁止死点时能在一秒内制动 60 至 120 次像机械点刹避免方向失控和车轮侧滑增加摩擦力刹车效率能超 90%。

ABS 装置按通道分有四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。一通道式在后轮制动器总管设制动压力调节器和轮速传感器。二通道式难以兼顾多方面采用少。三通道式对两前轮独立控制两后轮按低选原则一同控制。四通道式有四个轮速传感器和制动压力调节器进行独立控制。