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摘要:轿车制动的原理其实并不复杂。简单来说就是通过各种部件之间的相互作用利用摩擦来让车辆减速或停止。 汽车制动系统分为液压制动和气压制动。 液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵当司机踩下制动踏板向刹车
轿车制动的原理其实并不复杂。简单来说就是通过各种部件之间的相互作用利用摩擦来让车辆减速或停止。
汽车制动系统分为液压制动和气压制动。
液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵当司机踩下制动踏板向刹车总泵中的刹车油施加压力液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
而气压制动是以高压气体为制动介质再通过管路送到各个制动分泵达到制动效果。
在制动过程中常见的轮胎制动器分为鼓式刹车和盘式刹车。鼓式刹车主要是利用制动液推动摩擦片与制动鼓摩擦进行刹车。盘式刹车则有着不同的工作方式。
手刹主要是通过提高手刹高度通过拉绳拉紧后轮制动器来发挥作用。
另外还有双回路制动系统、真空助力式制动系统、ABS 系统等它们的基本原理与前面两种类似只是传导介质由制动液变为空气等其他介质同时增加了电子传感系统。
制动系不工作时蹄鼓间有间隙车轮和制动鼓可自由旋转。而制动时要汽车减速脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞使主缸油液在一定压力下流入轮缸并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。
一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力并且具有良好的液压传递及散热能力以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵最后作用于轮胎产生制动效果。
车辆刹车时会产生大量的热能而这些热能必然会传导至整个刹车系统而首当其冲的就是刹车油。决定刹车油品质高低的有以下几个主要技术指标其中平衡回流沸点是关键它是指刹车油在制动系统中受热后所能耐受的最高温度超过这个温度它就会沸腾而产生汽化沸点测试主要是要考察刹车油的耐高温特性。
旧车卖掉后车牌能保留的时间并不是固定的。
有的地方规定能保留半年有的地方则能长达两年。一般来说车卖了车牌通常能保留一年但这是有条件的。
首先原机动车所有人使用原号牌号码得一年以上。
其次车辆的所有违章和罚款必须处理完毕。
还有在办理转移登记后的一年内提出申请。
要保留旧车牌在旧车号牌被摘牌并收回车管所前必须使用时间不少于三年。
而且旧车牌上交后就可以拿到新车牌了不过旧车牌必须和后面要挂的新车属于同一个人名下。
如果想继续使用车牌号得去车管所办理相关手续。需要准备的材料有本人身份证及复印件、《机动车转移或注册申请表》、车辆交强险凭证、年检合格证明、整车出厂合格证、机动车来历证明。
现在新车选牌基本是随机的五十选一没法像过去那样自己敲号。
另外要知道车牌是随人不随车的就算车牌保留了也不能进行车牌交易。
根据《机动车登记规定》机动车所有人拥有原机动车且使用原号牌号码一年以上涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕在购买新车或二手车办理上牌时就能申请使用原机动车号牌。