二次气泵的工作原理是什么

二次气泵的工作原理是什么

二次气泵的工作原理其实不难理解。

发动机工作时靠曲轴传动带带动空气泵运转能产生量大但压力低的空气流这股气流经软管进到分流阀。

一般来说分流阀上阀门是开着的空气就会经过分流阀、单向阀最后进入空气喷射歧管。

二次气泵能把新鲜空气吸进来再打进排气系统。这样一来新鲜空气进入排气系统后有大作用能加快三元催化器的催化反应把废气里的一氧化碳、碳氢化合物变成二氧化碳和水大大降低污染。

要知道二次空气系统可是降低尾气排放的重要装置。它往废气里吹额外的空气增加氧气含量让废气里没燃烧完的有害物质像一氧化碳、碳氢化合物在高温下再次燃烧。

特别是发动机冷起动阶段没燃烧完的有害物质排放多这时三元催化反应器还没达到工作温度所以轿车排放标准要达到 EU3 或 EU4 要求就得有二次空气系统。

这个系统不是一直工作主要在两种情况下干活冷起动后、热起动后怠速时自诊断状态冷却液温度工作时间冷起动后+5…33。条件具备了发动机电脑就让二次空气系统开工发动机起动后经过滤清器的空气通过二次空气泵直接吹到排气阀后。二次空气泵的电是通过继电器来的。

新车上牌选号能有几次机会

新车上牌选号的机会不固定得分情况。

在车管所现场选号通常有 3 次机会每次 2 分钟第 3 次需等 15 分钟。

网上选号共有 6 次机会。

车管所选号是在规定时间内从 50 个号码里选 1 个比如武汉多是 E A8 开头最后四位数字较随意中间三个数字车主能按意愿组合。

自选号有效期 3 天选号且车到交购置税带购车发票、身份证、购置税发票去车管所落户几小时能领车牌。

互联网选号成功不能注销预选号有效期内未在车管所确认会被列入黑名单2 年后自动解除。

不同地区规定或不同要提前咨询当地车管所。

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