将火花塞的热值从6更改为8意味着热值增加。火花塞绝缘体裙的吸热和散热平衡能力越强,火花塞从燃烧室释放热量越快,火花塞冷却速度越快。
因此,将火花塞发热量从6改为8的后果是点火头容易积碳,导致断电,火花塞无法跳火。它会降低功率,增加油耗,紧急时甚至会影响火花塞损坏,从而损坏发动机。
火花塞7、8的热值虽然基本都是高热值型,但相差一个级别,性能也不一样。热值为8的火花塞绝缘体裙的吸热散热平衡能力越高,燃烧室放热速度越快,火花塞工作温度越低。
如果将原始热值从7改为8,很容易造成积碳,导致功率降低,油耗增加。但如果将原来的热值由8改为7,可能会出现油气混合物燃烧不充分的现象,并可能会出现动力不足的情况,甚至因散热不足导致火花塞温度过高,进而导致爆燃等现象。
所以最好不要让火花塞7、8的发热量通用。虽然更换原则是以原火花塞的发热量为基础,分左右两个等级进行调整,但发热量7、8相互更换是符合更换原则的,但基本上会受到一定程度的影响,除非经过专业人士判断后才允许更换。