车用防冻液里含有什么成分

车用防冻液里含有什么成分

车用防冻液里含有多种成分。常见的有 50%左右的纯净水40%左右的甲醇还有 10%左右的其他物质。

像乙二醇、丙二醇、二甘醇也是主要成分此外还有添加剂比如防锈剂能防止发动机生锈防点蚀剂可延长发动机寿命防垢剂能阻止水垢形成缓冲剂保证防冻液 pH 值在 7 11 范围内不受霉菌侵入消泡剂避免有机物产生气泡稳定剂协调各组分协同配合。

水一般要用蒸馏水或去离子水以防自来水中的酸根离子和金属离子生成水垢和加剧腐蚀。

还有壬二酸二辛酯、二乙二醇单甲醚、三聚磷酸钠、多聚磷酸钾、丙烯酸盐、磷酸二氢铵、次磷酸钾、亚磷酸钠等化学物质。

优质防冻液由蒸馏水制成添加了防垢添加剂不仅不产生水垢还具有除垢功能。

不同成分相互配合使防冻液具备防冻、防沸、防腐防锈、防水垢和消泡等功能。而且防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统还具有防腐除锈功能。

需要注意的是必须使用同一品牌的防冻液不同品牌的防冻液生产配方可能存在差异如果混合使用多种添加剂之间可能会发生化学反应导致添加剂失效。长效型防冻液的有效期可达三年但如果发现防冻液中有悬浮物、沉淀物或变质、变色等情况应立即更换并清洗系统。

对于长时间运行的车辆比如出租车等建议每年更换一次防冻液。而对于运行时间较短的车辆可以每两年或每行驶 3 万公里更换一次。添加时应确认该产品在有效期之内通常为两年左右还要避免兑水使用以防影响防冻液的性能和保护效果。

小排量涡轮增压有哪些利弊

小排量涡轮增压有不少好处。

首先动力方面它动力强劲小排量能有大扭矩和大功率像现在 1.5T 发动机在 1700 到 5000 的转速范围内能连续获得 240 以上的最大扭矩。

而且在排放上优势明显在排放法规日益严格的当下其优势愈发突出因为涡轮没介入前可看作同等排量自吸发动机尤其在拥堵大城市新手倾向低转速区域既降油耗又降操作难度。

在城市道路中优势也很显著低转速下就能提供大扭矩让车辆加速性能和行驶舒适度更好。不提升排量却能增加进气量来提高动力油耗还不会升太多。

另外改装潜力大有些发动机无需改硬件写个程序马力就能提升四五十匹。

不过小排量涡轮增压也有一些不足。

比如涡轮迟滞问题动力输出可能不够线性在涡轮未介入时动力较弱介入后又突然爆发驾驶感受可能不够顺畅。

还有后期维护成本相对较高涡轮增压器需要更精心的保养和维护这会增加一定费用。

再就是可靠性方面相比自然吸气发动机可能在长期使用后容易出现一些故障。

针对这些不足要解决涡轮迟滞可以选择技术更先进的涡轮增压系统后期维护方面要按照厂家要求定期保养使用高质量的机油等而可靠性方面选择大品牌、成熟技术的产品能在一定程度上减少故障的发生。