发动机机脚损坏有哪些表现

发动机机脚损坏有哪些表现

发动机机脚损坏会有很多表现。

比如在怠速状态下变速器切换至 P 或 N 挡发动机怠速 700rpm 左右会出现方向盘异常抖动、车身轻微抖动的情况。

要是热车状态下感觉不明显冷车时发动机怠速转速高达 1200rpm 以上就能清楚感受到抖动。

还有当踩刹车变速器由 P 挡切换至 D 挡或 R 挡稳住 10s发动机会承受轻微负载转速提升输出扭矩增加这时车身与发动机要是出现共振抖动现象会更厉害能从方向盘抖动感和车身震动感判断。

另外加速、减速时也有状况。踩油门加速瞬间发动机先摆动动力传输到车轮如果机脚老化或开裂会有明显加速顿挫感。松油门瞬间发动机动力输出中断变速器反拖机脚老化或开裂会出现松油门顿挫。

车辆起步时也会受影响发动机机脚损坏时缓冲装置失效踩油门起步加速车辆会有咯噔咯噔异响或顿挫发动机起步噪音增加影响驾驶舒适性。

再就是冷车启动怠速时发动机抖动明显热车后抖动变轻甚至没有。

在怠速或低速下能感受到方向盘、刹车踏板振动。

过减速带等起伏路面机脚胶损伤严重会听见咚咚声或金属晃动的咯吱声。

发动机怠速运转时明显感觉方向盘抖动。坐在座椅上也能明显感觉抖动即使转速无波动也能感知发动机抖动。

急加油或急减速时能听到异响。自动档车辆挂入行驶挡位或倒挡时能感受到机械冲击。车辆起步和刹车时底盘发出异响。

总之要是出现这些情况得赶紧检查有损坏就及时更换。

如何调整四缸发动机的气门

调整四缸发动机的气门先得明确发动机得处于冷态。

准备好扳手、螺丝刀、塞尺这些基本工具。

找到 1 缸压缩上止点比如看曲轴皮带轮上的刻度尺或曲轴飞轮的标记对准 0 刻度线、正时齿轮室指针冲齐。这时调整 1 缸进排气门、2 缸进气门、3 缸排气门。

再转 360°调 2 缸排气门、3 缸进气门、4 缸进排气门。

还有通用的“双、排、不、进”法比如 1 缸活塞位于压缩行程上止点时1 缸进排气门都调3 缸只调排气门4 缸进排气门都不调2 缸只调进气门。4 缸活塞位于压缩行程上止点时就反过来。

调整气门得保证发动机熄火且至少等 10 分钟用专业工具保证准确稳定。

注意热车调整气门间隙更准各缸调整顺序别错。

要是没把握用木头把改锥听哪个缸不响或不太响参考这缸气门间隙调其他缸。

调整气门时要细心耐心不同车型方法有差别有困难找专业技师。

气门调整好能让发动机运转更顺提高燃油经济性和动力性。