胎压监测系统是如何工作的

胎压监测系统是如何工作的

宝马3系

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胎压监测系统主要分为直接式和间接式两种。

直接式胎压监测系统在每个轮胎内部安装压力传感器这些传感器能将采集到的胎压和温度数据通过无线发射器发送给车辆的中央接收器模块。一旦胎压低于预设的安全阈值系统就会通过仪表盘的警告灯和声音警报通知驾驶员让您能实时掌握每个轮胎的胎压情况。

间接式胎压监测系统利用车辆现有的 ABS 轮速传感器比较各轮胎间的转速差异。当某个轮胎气压降低其滚动半径减小转速会相对于其他轮胎加快。系统监测到这一转速差异就能推断出胎压变化然后发出警报。

还有复合式 TPMS它在对角线位置的两个轮胎上安装直接传感器并辅以四轮间接监测系统既降低成本又能检测多个轮胎同时气压过低的情况。

不同制造商和车型的胎压监测系统在工作原理和技术细节上可能会有差别但都是为了保障行车安全减少因胎压不当引发的事故风险。比如直接式能精准迅速报警提供每个轮胎实时数据间接式成本较低但准确性稍逊且无法在所有轮胎同时气压降低时报警。

总之了解胎压监测系统的工作原理能让您更好地保障行车安全。

采埃孚变速箱是哪个国家的

采埃孚变速箱来自德国。

它是世界知名的变速箱供应厂家与爱信、格特拉克并称世界三大变速箱供应商。

采埃孚总部在德国主要产品多样除了机械式变速器、液力自动变速器和各种齿轮传动箱还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等。

采埃孚的 8AT 变速箱特别出色被称为豪车专用变速箱。像宝马 3 系、5 系、7 系奥迪 A8L、Q5路虎捷豹等豪华车都用它。这是因为在高扭矩情况下它性能优异可靠性和稳定性极高。

而且采埃孚 8at 能大幅降低传动系统能耗损失满足产品轻量化、小型化以及节能减排需求。传统 6 挡自动变速器每公里碳排放达 186g它的 8 挡变速器能降到 152g。

AT 变速箱俗称机械式变速箱通过行星齿轮组以及液力变矩器进行加减挡操作液力变矩器代替离合器解放驾驶员左脚。

为保证采埃孚变速箱最佳性能汽车行驶 2000 到 3000 公里后要保养换变速箱齿轮油热车时换用符合国际标准的 API GL4 级、SAE 85W/90 黏度牌号的齿轮油让变速箱充分润滑。

采埃孚是一家有超百年历史的企业在 2020 年世界 500 强排名中财富排名靠前。它不仅供应汽车变速箱还提供转向机、驱动桥、悬挂系统等汽车部件。

它最出名的 8AT 变速箱多搭载在中高端车型上像沃尔沃 S60、奥迪 Q7、宾利添越等。采埃孚变速箱换挡灵敏、操作便利且稳定。