江淮iEV6E运动版车型全方位解析

目前新能源汽车的发展如火如荼，已经到了一个非常热的地步。说到自主品牌新能源汽车，江淮是这个市场最早的开拓者。截至目前，陆续推出的十余款车型也见证了其一路走来产品实力的不断提升。其中，销量最好的是经济实惠的iEV6E车型，去年销量超过2.4万辆，在年度纯电动汽车销量榜中排名前三。让我们用本站车系来全方位分析一下JAC iEV6E运动版。

JAC iEV6E运动版外观全方位解析

JAC iEV6E运动版前脸采用家族式大嘴设计，前格栅改为封闭式。大灯、前格栅、LOGO、前雾灯内部基本都加入了蓝色元素，可以提高辨识度的同时展现其新能源身份。新车的腰线采用了上扬式设计，营造出车头向前俯冲的视觉效果。车身尺寸方面，该车长宽高分别为3690mm/1685mm/1570mm，轴距为2390 mm。

JAC iEV6E运动版内饰全方位解析

红色和黑色的内饰设计非常运动，也有纯黑色的内饰风格供消费者选择。配置方面，iEV6E运动版与目前车型保持一致，7英寸浮动中控屏、CarLife智能手机互联系统、倒车影像、轨迹跟随、远程空调节等基本配备。

JAC iEV6E运动版全能分析电池

新车采用新一代液冷21700三元电池组，可快速将电池温度调节至15-35℃的合适范围，在-30℃ ~ 55℃的环境温度下，可正常使用。这项技术不仅保证了电池组在电池单元发生故障后不会起火或爆炸，还保证了电池的续航、快速充电性能和低温性能。

JAC iEV6E运动版综合分析力

动力方面，新车仍将采用目前的动力总成，并将配备永磁同步电机和交流异步驱动电机。其中永磁同步电机最大输出61马力，峰值扭矩达到175牛·米；:交流异步驱动电机最大输出82马力，峰值扭矩200牛·米，有标准模式、经济模式和远程模式三种驱动模式。经济模式下最大续航里程将增加到310公里，远程模式下下行将达到390公里，但速度将保持在60公里/小时。

JAC iEV6E运动版可以说是JAC iEV6E的升级版，各方面都有所提升。随着技术的发展和产品更新的迭代，江淮iEV6E、iEV7S和iEVA50的数量截至目前已达1.7万辆。与iEV1上能量密度为100Wh/kg的磷酸铁锂电池相比，iEV6E运动版上三元锂电池的能量密度高达230Wh/kg，综合工况续航里程为310km，比iEV1多200km。技术升级也让iEV6E运动版有了更好的性能症状。江淮近年来在纯电动汽车的发展上不遗余力。经验技术的沉淀没有捷径，只有脚踏实地的研究技术才能闯出自己的天地。今天江淮给了我们一份令人敬佩的答卷，iEV6E运动版310公里的综合续航里程是微型纯电动汽车的一大成就。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的关于JAC iEV6E运动版综合分析的所有内容。