车上的rear功能是什么

车上的rear功能是什么

车上的rear功能主要是用于后挡风玻璃除雾。

当按下rear键就能除去后排挡风玻璃上的雾气。其原理是在后挡风玻璃上有铜线通过电流加热部分铜线让挡风玻璃发热从而把雾气驱散。

现在不少车不再用rear这个英文而是换成特定图标。您在汽车后挡风玻璃能看到的铜线就是电热丝点rear按键就能开启后风挡电阻丝加热来除雾。

一般来说后挡风除雾开关打开大概十分钟左右会自动关闭这是为了保护加热电阻丝。

在雪天开车时rear键还能用来融化积雪。

有些车型的后挡风玻璃除雾控制开关和后视镜加热控制开关是一样的按REAR按钮后视镜加热功能也会同时启动而且这些功能运行一段时间后都会自动关闭。

所以如果您在开车时遇到后挡风玻璃有雾气或者积雪就可以放心使用rear功能它能快速帮您解决问题让您的行车视线更清晰、更安全。

哪些因素会导致火花塞损坏

导致火花塞损坏的因素有不少。

首先是爆震这可能源于火花塞使用时间长、电极间隙调整不当、发动机长时间怠速或低负荷运转以及发动机润滑不符合要求。

其次气缸、活塞的过度磨损、阀门、气门导管的磨损、气门油封的故障等会造成火花塞电极变圆绝缘体有损伤疤痕和裂纹。

再者火花塞积碳和油污会造成闪络失效不利于两电极间的绝缘电阻使火花变弱甚至断火。

可燃混合气过浓未燃烧的剩余部分积聚在火花塞电极上碳化会导致跳火不正常直至连碳损坏。

发动机窜机油过多机油进入气缸使大量积碳进入火花塞电极或被机油润湿也会影响跳火。

火花塞的型号和热值不符合规定选用的火花塞热值过低时其温度会升得很高引起异常燃烧导致电极熔融而过早损坏。

积碳是常见损坏原因之一它会让火花塞电极间隙变小点火能力下降甚至无法点火形成原因主要是混合气过浓、燃烧不完全、机油进入燃烧室等。

电极烧蚀指火花塞电极的磨损和腐蚀会导致间隙变大点火能力下降原因是长期工作在高温、高压、腐蚀环境以及点火时间过早、过晚。

绝缘体破裂会导致漏电甚至无法点火主要是受到机械冲击、热冲击、化学腐蚀等影响。

电极腐蚀会让电极间隙变小点火能力下降原因是长期工作在恶劣环境以及燃油质量差、机油进入燃烧室。

火花塞损坏会带来一系列故障现象比如发动机启动困难因为无法正常点火混合气无法燃烧发动机难以正常工作。

还会造成发动机动力不足、加速不畅这是由于混合气燃烧不完全发动机输出功率下降。

发动机抖动甚至失火是因为混合气燃烧不稳定工作不平稳。

油耗会增加因为燃烧效率降低。

尾气排放也会超标因为混合气燃烧不完全产生大量有害物质。

解决办法是定期更换火花塞一般使用寿命为 2 3 万公里或 3 4 年。更换时要选原厂或者品牌的火花塞别选劣质的。