汽车保险杠由什么材质制成

汽车保险杠由什么材质制成

汽车保险杠的材质多种多样常见的有塑料、金属、FRP SMC 材料等。

塑料材质是汽车保险杠最常用的如改性塑料中的 ABS其吸水率低抗冲击性能、刚性、耐油性等较好容易电镀和成型改性 PP 成型性、机械性和抗冲击强度不错耐热、耐候价格便宜还易成型。像青岛中新华美改性聚丙烯 PP 材料流动性、刚性、韧性、耐热性等出色尺寸稳定性和抗老化性能良好可按需定制。还有 PC/ABS 成型性、机械性和抗冲击强度好耐热、耐候、抗紫外线、耐应力开裂性能较好。另外聚酯和聚丙烯也是塑料保险杠常用材料国外还有聚碳酸酯掺入合金成分后采用合金注射成型法加工后的保险杠强度高、刚度大可焊接、涂层性能好。

FRP SMC 材料是新型的汽车塑料保险杠材料是热固性导热复合材料由树脂糊浸渍玻璃纤维制成的片状模塑料具有强度高、重量轻、耐腐蚀等特点。

金属材质的保险杠常见于一些旧车或特种车辆比如铝或铁管状护舷。

汽车保险杠选择塑料材质主要是因为价格相对低廉能降低汽车整体生产成本厂家可将更多资源用于其他重要部件研发。有助于汽车轻量化比金属轻能减轻车重提升燃油经济性减少环境污染。在保护行人安全方面表现好碰撞时能提供更好缓冲减少对行人伤害。而且不易生锈延长使用寿命降低车主维护成本。

不过不同车型和车系的保险杠材质可能不同购买车辆时要仔细了解确保安全性和性能符合需求。我国汽车行业规定时速 40 公里时保险杠不得损坏且各地气候温差大要求改性 PP 材料有良好的抗冲击性能、韧性、耐候性。

汽车国四和国五有什么区别

汽车国四和国五主要有以下区别。

发布时间不同国四标准发布于 2005 年 12 月 30 日国五标准发布于 2013 年 9 月 17 日。

排放内容有别国四汽车排放污染物主要有 HC、NOx、CO、PM 等通过相关技术应用控制排放。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第 5 阶段排放标准从国Ⅰ提至国Ⅳ单车污染能减少 30%至 50%。

严格性不同相比国四国五轻型车氮氧化物排放降低 25%重型车氮氧化物排放降低 43%。

硫含量上限不一样国四标准汽油硫含量上限为 50mg国五标准汽油硫含量上限为 10mg。

氮氧化物排放标准不同国五为每千米含 0.18 克国四为每千米含 0.25 克。

颗粒物浓度排放标准不同国五为每千米含 0.0045 克国四为每千米含 0.025 克。

非甲烷碳氢排放标准不同国五为每千米含 0.23 克国四为每千米含 0.3 克。

国五标准能大幅度降低车辆污染物排放量对改善空气质量有重要意义。