节温器坏了的症状有哪些
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水温表上会显示最明显的症状。恒温器的主阀打开得太晚或太早。如果打开太晚，发动机会过热。如果启动过早，发动机预热时间会延长，发动机温度会过低，影响效率。简单来说，如果发动机水温过高或过低，从水温表来看，有可能是节温器有故障。
附件:判断温控器故障的方法:
冷启动后，立即打开散热器加注口盖。如果散热器内的冷却水平静，说明温控器工作正常；否则，这意味着恒温器不能正常工作。这是因为，当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。
当水温表显示温度在70℃以下时，如果散热器进水管处有水流，水温偏暖，则仪表温控器主阀未关紧，造成冷却水过早循环。
如果节温器没有坏，那就要看水温一会儿有没有上来，有没有水从发动机出水管流出。你能感觉到水流过管道。如果感觉不到，是水泵或发动机水循环堵塞。这个修理挺麻烦的。
如何判断温控器是否损坏:
当发动机开始冷车转动时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不可以关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不可以正常开启，这个时候就要做好修理。
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