目前市场上有鼓式制动器和盘式制动器两种。鼓式制动器由制动油泵、活塞、刹车片和鼓组成。制动时,活塞被制动缸的高压制动油推动,对两个半月形制动蹄施加力,使其压住制动鼓内壁,利用其摩擦力阻止制动鼓运行,起到制动作用。
盘式制动器制动时,油被压入内、外缸,两个制动器的活塞在液压的作用下压迫制动盘,产生摩擦力矩和制动,也可包括卡钳盘式和全盘式。
紧急制动不是制动。紧急制动是指当车辆在行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶员迅速做出反应,使用精准的刹车,在最短的距离内将车辆停下。紧急制动会对车辆的制动装置造成较大的损伤。但是普通制动至少可以通过踩下制动踏板来减速,同时汽车的制动装置磨损也比较少。
紧急制动的关键现象是轮胎磨损、刹车片磨损、悬架系统冲击变形和传动系统从动件损坏等。此外,它不仅会在磨合过程中影响制动系统,还会增加底盘和发动机的冲击负荷。因此,车辆在行驶过程中应保持安全距离,谨慎驾驶。