什么路面容易导致车轮抱死

什么路面容易导致车轮抱死

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车轮抱死是个让很多车主头疼的问题那什么路面容易导致车轮抱死呢

常见的就是冰雪路面。因为冰雪路面的摩擦系数很小当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力车轮就容易抱死。

还有光滑路面像刚下过雨的柏油路或者有积水的水泥路这种路面的摩擦力也不大容易出现车轮抱死的情况。

再有就是有淤泥的路面淤泥会减少路面和车轮间的摩擦力从而增加车轮抱死的可能性。

车轮抱死分为动态抱死和静态抱死。动态抱死是车辆行驶中前轮先抱死拖滑这会让车辆丧失转向能力。

车轮抱死危害不少比如会降低轮胎使用寿命。在非对称附着系数的路面汽车会失去直线行驶的稳定性可能发生侧滑、尾部急转等危险。前轮抱死车辆无法转向后轮抱死车辆失去稳定会侧滑。

那怎么避免车轮抱死呢车主可以增加轮胎的摩擦力。比如在雪天换上雪地胎或者安装防滑链。要是在有淤泥的路面可以用木板或稻草垫在轮胎下以此增加轮胎摩擦力降低车轮抱死的概率。

总之了解容易导致车轮抱死的路面提前做好预防措施能让咱们的驾驶更安全。

汽车机油减少的原因是什么

汽车机油减少的原因主要有以下这些。

一是气缸、活塞或活塞环老化要更换新的气缸、活塞或活塞环。

二是气门导管密封性减弱得更换新的气门导管。

三是发动机体的密封圈老化密封性变差那就更换新的发动机体密封圈。

四是底部油箱螺丝松旷换个新的螺丝就行。

五是流入燃烧室燃烧掉像活塞环与汽缸壁间隙过大、气门油封老化或不正常都会让机油流入燃烧室消耗得检查燃烧室密封情况。

六是从润滑系统泄漏到发动机内部比如机油散热系统泄漏要查看密封圈问题并更换损坏的。

七是直接泄漏到发动机外部像曲轴后油封、油底壳、机油滤芯漏油等。曲轴后油封漏油有时难判断是机油还是变速箱油渗漏油底壳漏油多是密封圈或密封胶问题机油滤芯漏油常因安装不到位都要及时处理。

八是气门油封泄漏检查气门上积碳多少能判断。

九是发动机拉缸或者气缸桶磨损过大导致烧机油会让活塞环和缸壁间隙变大。

十是涡轮增气器机油泄漏可能是机油抗氧化性不好在高温下裂变也可能是涡轮增压连接轴处故障泄漏。

十一是曲轴箱通风系统故障分离器无法充分分离机油和油漆或者系统堵塞都会导致烧机油。

另外高温蒸发是正常现象发动机高温工作时机油会雾化虽有回收装置但有损耗。燃烧消耗也正常像活塞、气缸壁等部位润滑的机油会进入燃烧室0.3%以内属正常。机油黏度低密封差车辆驾驶状况不好高速行驶雾化蒸发快新发动机没磨合都会增加机油消耗。

要每 1000 公里检查一次机油液位即使液位正常也要按里程定期更换选对机油很重要像吉利和壳牌共同研发的原厂机油就不错。