如何解决汽车故障灯的问题

如何解决汽车故障灯的问题

汽车故障灯亮了别慌这就来给您讲讲咋解决。

水温故障灯亮分两种情况。亮蓝灯可能水温太低停车检查冷却液液位捏捏水管看压力表。冷却液不足等冷却后补再去修理厂。红灯亮水温过高慢慢开到修理厂或冷却后求助。

油压故障灯亮通过油尺查油位低了赶紧加油加完灯没灭别启动联系救援。

ABS 刹车防抱死制动系统故障灯、转向辅助警示灯、胎压警示灯、发动机指示灯亮了都得找原因。

发动机故障灯一直亮可能是假故障断开汽车电瓶绑线十几秒后重连启动车后灯灭发动机就没问题。故障灯亮时连续三次启动和关闭车辆或拔掉发动机蓄电池负极等 30 秒再连接。但发动机故障灯亮没法手动排除得在 4S 店用检测仪。仪表盘发动机故障灯亮靠边停车。感觉车没啥异常动力强不抖可能汽油品质差拆蓄电池负极3 分钟后安回去。

新能源车电池一般没问题。

刹车系统故障灯亮先看手刹松没。松了还亮可能刹车油液位不足或刹车片磨损制动力没明显减弱就赶紧去修。

机油压力故障灯亮可能机油存量不足或压力低马上补机油检查。

水温报警灯亮是发动机水温高可能冷却液少了马上加。

发动机故障灯亮分三种情况车无法启动可能燃油泵或点火部件坏了打电话求助。驾驶没明显异常可能传感器故障尽快检查维修。车有严重抖动、加速无力马上联系救援车。

发动机排气管为什么会喷油

发动机排气管喷油的原因有不少。

比如气门油封损坏这会让机油从气门杆和气门导管的缝隙渗进燃烧室导致排气管喷油。

气门导管磨损严重的话机油也能借此进入燃烧室引发排气管喷油。

油底壳里的发动机油过多机油就会从油底壳进到燃烧室造成排气管喷油。

对于柴油机来说缸套磨损严重、活塞环磨损严重、活塞环张力失效、涡轮增压器密封磨损严重、缸套破裂或者锈蚀穿空、缸盖破裂或者锈蚀穿空都会使机油进入燃烧室出现排气管喷油。

还有像柴油质量差里面杂质多喷油器过度磨损雾化不好柴油机的配气相位变了气门间隙有偏差柴油机工作水温过低这些也能让排气管喷油。

另外活塞—汽缸套密封不好机油上窜进入燃烧室燃烧排气冒蓝烟也会导致排气管喷油。

对于增压式柴油机由于低载、空载增压压力低容易导致增压器油封的密封效果下降机油窜入增压室随同进气进入汽缸。长期小负荷运行会导致运动部件磨损加剧发动机燃烧环境恶化等让大修期提前。

那遇上这问题咋解决呢可以通过机油看游标尺或者看仪表盘来判断。观察水蒸气也行要是有需要就更换相应配件。等喷油器确定合格后换新柴油调试发动机气门间隙。

要知道发动机内不少地方是压力密封的比如汽缸套—活塞—活塞环间增压器—增压器转子轴间这种密封大概在发动机有 1/3 负荷时才充分起作用负荷小可能就有轻微渗漏。