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汽车空调暴晒后为什么制冷慢
摘要：汽车空调暴晒后制冷慢这是不少车主都遇到过的问题。原因主要有以下这些。 首先压缩机保护装置跳脱。暴晒让车内温度猛升空调工作负荷加大为防压缩机受损保护机制触发制冷效果就减弱。 其次冷却液温度在高温下升高影响制冷。 再者制
汽车空调暴晒后为什么制冷慢
汽车空调暴晒后制冷慢这是不少车主都遇到过的问题。原因主要有以下这些。
首先压缩机保护装置跳脱。暴晒让车内温度猛升空调工作负荷加大为防压缩机受损保护机制触发制冷效果就减弱。
其次冷却液温度在高温下升高影响制冷。
再者制冷剂不足可能是系统微量泄漏也可能是质量不好或有水分渗入。
还有空调变量电磁阀故障或制冷剂过少会致制冷剂不足。压缩机和皮带老化、制冷管道堵塞、长期不换空调滤芯、散热风扇故障、汽车贴膜质量差等都会让制冷变慢。
那怎么解决呢最根本的是尽量把车停在阴凉处像地下车库、大树下都行。要是已经暴晒了先检查空调系统的冷却液是否充足还有压缩机和冷凝器的散热情况。如果制冷剂不足或有问题得去汽车修配厂检查有无泄漏加注制冷剂排出不好的制冷剂重新加也别忘了适量加压缩机润滑油。空调系统故障的话比如压缩机老化、制冷管堵塞得让工作人员检修。散热不好就清洗空调散热器给散热器装防尘网。另外怀疑氟制冷力下降就先更换氟试试。
总之多留意这些方面就能让汽车空调制冷更快更给力。
汽车高功率与低功率有何不同
汽车高功率与低功率有不少不同。
首先说价格同车型高功率比低功率贵可能差好几万。
工作原理上高功率在原厂数据基础做调整参数优化增马力提扭矩驾驶舒适感更好低功率则相对常规。
动力输出不同高功率车马力和扭矩大加速快速度高低功率则适合城市低速驾驶。
燃油经济性方面高功率车耗油多低功率车更省油。
使用寿命上高功率车由于高油耗高损耗寿命相对短维修费用高低功率车损耗小维修间隔长成本低。
压缩比有别高功率发动机一般涡轮增压缸内压力温度高压缩比低低功率发动机压缩比相对高些。
发动机活塞形状也不同高功率发动机压缩比低活塞形状有差异。
冷却系统设计也不一样高功率的要求更高。
还有涡轮增压器高功率的涡轮压力大和低功率的有区别。
ECU 里的控制程序也不同。
总之买车时要根据需求和预算选想要舒适就高功率但费用高想经济实惠就低功率。
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