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摘要:车辆减震器损坏会有不少症状。 比如减震器回弹无力这是因为减震弹簧损伤影响了回弹力。 减震效果变差路面稍有不平车子就会上下晃动厉害过颠路时原本晃一两次能停现在要三四次幅度还变大。 汽车行驶 10 千米后停车手摸减震器外壳不热说
车辆减震器损坏会有不少症状。
比如减震器回弹无力这是因为减震弹簧损伤影响了回弹力。
减震效果变差路面稍有不平车子就会上下晃动厉害过颠路时原本晃一两次能停现在要三四次幅度还变大。
汽车行驶 10 千米后停车手摸减震器外壳不热说明内部无阻力不工作可加润滑油再试若外壳热是缺油否则就是失效。
用力按保险杠松开车有 2 到 3 次跳跃减震器工作良好紧急制动时车振动剧烈则有问题。
拆下减震器直立夹于台钳拉压数次应有稳定阻力往上拉阻力大于下压不稳定或无阻力可能内部缺油或零件损坏。
减震器有问题先看是否漏油或有陈旧性漏油痕迹油封垫圈、密封垫圈破裂损坏贮油缸盖螺母松动要更换新密封件。
通过手电筒透过轮拱检查发现减震器外部漏油表明损坏。
底盘松散行驶颠簸路段车身过分颠簸、摇摆不定。
减震器有异响在颠簸路段能听到。
轮胎磨损不均匀车轮震动不平稳导致侧倾接触地面部分磨损严重。
减振器漏油外表面有油液渗出基本失效。
汽车过颠簸路面或减速带某个车轮“咣咣”响这个车轮减振器效果不佳或失效。
过弯时车身侧倾加大甚至侧滑是减振器阻尼力过小。
行驶崎岖路况后摸减振器外壳正常温热凉的就是损坏。
停车后按压车身一角反弹后很快稳定减振器好反复震荡几次才停减振效果差。
用手电筒照车轮拱内发现减震器外表漏油损坏。
行驶平坦路面车辆异常颠簸和摇摆是减震器问题。
在颠簸路段减震器有异响可能损坏。
轮胎磨损不均损坏的减震器让车轮震动不稳侧倾。
崎岖路况行驶后摸减震器外壳冷就是损坏。
按压车身角迅速反弹并停止减震器完好某个角震动多次才停可能损坏。
自动挡车拖车时有不少要注意的地方。
首先不论啥情况挡位都得放在 N 挡。因为在 N 挡时变速箱输入轴和输出轴没硬连接车被拖时变速箱里的齿轮空转动力不会传给发动机。
要是驱动轮被托起理论上挂啥挡位都行毕竟这时只有从动轮挨着地。但挡位在 P 挡时驱动轮绝对不能着地。P 挡有锁止齿轮挂进去后能锁住变速箱输出轴的齿轮驱动轮就转不了。硬拖会让变速箱内部较劲磨损锁止齿轮严重的能损坏 P 挡锁止机构。
无钥匙启动的车得按启动按钮解锁方向盘再拖。
开自动挡车拖别人的车注意车速就行一般控制在 30KM/H 左右。
拖车过程中工具要在前后车同侧拖车挂钩位置装比如故障车是左侧挂钩牵引车也选左侧挂钩保证上路直线走。
前后车得沟通好提前定合理行驶路线避开复杂和拥堵路段。还要控制好安全车距用拖车绳时得防追尾掌握好车距和车速一般拖车绳 5 到 10 米长车距要在有效范围内让拖车绳一直张紧。
行驶中前后车都得开双闪警示灯沿最外侧车道走还能在被牵引车后面贴拖车标识提醒其他车小心。
另外建议挂 N 挡处于这挡时变速箱输入轴和输出轴没硬连接车被牵引时变速箱内部齿轮空转动力不传给发动机。