汽车空调是由哪些部分组成的

汽车空调是由哪些部分组成的

汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路和制冷剂组成。

压缩机是空调制冷系统的“心脏”能将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂实现制冷剂从气态到液态的转变。汽车上常见的有活塞式和涡旋式压缩机燃油车用皮带驱动的多为活塞式48v 轻混车型及新能源车大多采用电驱动的涡旋式有定排量、变排量及变频之分。

冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷蒸汽冷却冷凝成高压制冷剂液体。它位于散热水箱前面水箱散热风扇工作时产生负压常温空气穿过冷凝器散热翅片带走热量。

储液干燥器具有储存液体和干燥的功能能为泄漏的制冷剂补充空间还能过滤制冷剂中的杂质和水分。

膨胀阀又称节流阀是汽车空调制冷系统的主要部件也是高低压的分界点。它能节流降压调节和控制进入蒸发器的液态制冷剂的量防止压缩机内的液锤现象和蒸发器出口蒸汽的异常过热。

蒸发器能让低温低压的液态制冷剂吸收周围空气热量沸腾汽化降低蒸发器表面和空气温度冷却后的空气送到车内降温。

管路将汽车空调系统分散的部件连接起来使整个系统有条不紊工作将冷风或暖风送到车内各个座位。

制冷剂主要通过自身物理变化带走车内热量。

总之汽车空调的各个部件相互配合共同为乘客提供舒适的乘车环境。

汽车开空调为什么会车身抖动

汽车开空调车身抖动原因主要有这些。

火花塞积碳车辆使用一段时间就会有这情况不清理会让发动机输出扭矩变小从而开空调抖动。

节气门积碳进气门积碳使发动机动力降低开空调时发动机负荷大就会导致抖动。

燃油问题也常见长期用低标号或不合规定标号的燃油发动机积碳多开空调就容易抖。积碳严重的话比如发动机、节气门、火花塞内部积碳过多开空调容易抖动要定期清洗积碳。

供油系统故障油压不稳油泵不正常工作车辆供油不足发动机喷油雾化异常喷油嘴不能正常打开也会造成开空调抖动得去维修厂检修供油系统。

发动机部件老化发动机底座有问题振动会传到方向盘和驾驶室造成怠速振动得更换老化零件。

发动机故障像发动机缺缸、损坏或缸压不正常开空调都会有抖动要维修发动机。

点火系统有问题比如点火能量偏低火花塞极点间隙变大燃油雾化不好会导致车身抖动要更换火花塞。

压缩机压力过高或卡死会增加发动机负荷影响汽车稳定性得检修压缩机或换新的。

还有空调散热器、风扇故障避震系统出问题轮胎配重不平均等都可能导致开空调车身抖动。