汽车胎压报警还能继续行驶吗

汽车胎压报警还能继续行驶吗

汽车胎压报警了一般不建议继续行驶。

因为胎压报警意味着轮胎胎压异常可能过高或过低这都会威胁行车安全。

按照国际 GBT29782008 标准标准型轮胎胎压在 2.4 2.5bar 之间增强型轮胎在 2.8 2.9bar 之间最高气压不超 3.5bar。

当胎压报警要立刻降低车速找安全的地方停车检查。

要是有自带的简易充气装置或胎压表能测压充气。没有的话慢慢开去找就近的汽修处或 4s 店。

先关闭发动机隔 1 2 分钟再启动车辆等运行稳定查看仪表盘胎压值。

可以把车缓慢开到汽车维修店或美容店调好胎压自备充气装置也能自己调整。

充气或放气时留意仪表盘胎压灯灯灭就停止充多了就放气。

调整后胎压灯没灭车辆支持手动操作就在中控仪表台找到设置进行胎压复位通常按 SET 键不支持手动就让维修人员检查胎压传感器并清除故障码。

汽车胎压报警标志的图标像个圆罐子最底下是横线横线底部呈小锯齿状顶部没封死罐子里有个感叹号亮灯时整体是黄色。

胎压报警黄灯亮时车能开但别在高温下长途行驶要在保证安全的前提下缓慢靠边停车检查。

主流胎压监测分两种直接式能实时直接看到胎压数据间接式只能提醒。直接式将传感器装在每个车轮通过无线发射器传压力信息到中央接收器。间接式靠轮胎转速差异判断预设数值偏离就报警大部分德系车用间接式还有复合式能更全面监控轮胎状态。

行车中亮了只要不是爆胎可继续行驶减慢车速找安全地方停下看轮胎是否缺气用自带充气泵或找修理店充气检查有无扎钉子漏气及时修补充完气做胎压复位灯灭。

有的车型报警灯灵敏会误报比如轮胎受挤压检查不缺气复位就行不用充气。要是胎压正常灯还亮可能是轮速传感器故障或更换轮胎规格尺寸不同及时去汽修厂修理更换。

超跑为什么都使用干式油底壳

超跑之所以都使用干式油底壳原因有很多。

首先普通家用轿车用的湿式油底壳有飞溅润滑和压力润滑飞溅润滑是曲轴旋转把机油带到部件表面压力润滑是机油泵从油底壳吸机油输送到各部位。可在激烈驾驶时湿式油底壳机油移动可能让机油泵吸不到机油导致发动机高转速运转时异常磨损或拉缸。超跑性能强车主常激烈驾驶所以得避免这种情况。

其次干式油底壳内部没机油有专门装机油的壶采用压力润滑加机油加到壶里启动发动机后机油泵工作输送机油能避免机油飞溅和泄漏确保高效润滑防止发动机受损。

再者它能让发动机高度降低利于提高车辆操控性能。

而且还能减轻发动机重量提高燃油经济性减少机油消耗延长机油更换周期降低维护成本。

总之超跑选择干式油底壳就是为了提升发动机性能和稳定性提高操控性能和燃油经济性从而满足高性能驾驶的需求。