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沃尔沃XC90的电瓶在哪里
摘要：沃尔沃 XC90 有两个电瓶。 一个在发动机舱里靠近发动机的位置要看到它得移除一些塑料盖板和电线。这里的电瓶是启停电瓶负责车辆的启停功能。 另一个在后备箱里在第三排座后面那个板子下面掀开板子就能找到这是主电瓶为车辆提供主要
沃尔沃XC90的电瓶在哪里
沃尔沃 XC90 有两个电瓶。
一个在发动机舱里靠近发动机的位置要看到它得移除一些塑料盖板和电线。这里的电瓶是启停电瓶负责车辆的启停功能。
另一个在后备箱里在第三排座后面那个板子下面掀开板子就能找到这是主电瓶为车辆提供主要电力。
发动机舱的启停电瓶和后备箱的主电瓶有所不同。启停电瓶具有更强的性能比如电池容量大、能快速充电和存储电量其极板比普通电瓶的极板更硬活性物质不易脱落适用于带启停模式的车辆。
由于车辆发动机频繁启停对电瓶损耗大所以自动启停电瓶采用增强型湿式铅酸蓄电池EFB和玻璃纤维隔板电池AGM耐用程度高于普通铅酸蓄电池。
即便有些车主上车前关闭自动启停其电池寿命也可能反超普通铅酸蓄电池。
如果车辆接线建议通过保险丝盒接到主电瓶上更稳妥。要是需要更换电池或进行相关维修最好找专业人士帮忙。
进口车和合资车的区别在哪里
进口车和合资车是很多人在购车时会纠结的选择它们的区别主要体现在以下方面。
先说制造进口车是整车进口哪怕一颗小螺丝也是外国提供。合资车多数平价车型已实现国产化大部件如发动机、变速箱小零件如螺丝、进气管等都由国内企业供应。不过也有部分合资车的部分零部件靠进口在国内组装这类车售价通常高些。
在质量上过去大家觉得进口车好可如今国内已成全球最大汽车制造地一些合资车企在国内建了高水准制造基地。反观国外部分老厂技术还落后于国内。所以进口车不代表高质量合资车也不一定质量差。
核心技术方面其实两者差距不大。主流合资品牌在国内建了发动机、变速箱研发制造工厂部分核心技术还先用到合资车上。但车型和品牌研发由总部负责所以合资车发展可能比进口车慢。
再看合资车的国产化特点它以进口车为基础调整配置、动力、尺寸等细节来满足国人需求不过可能存在减配这也是进口车贵的原因。
总之合资车和进口车的差距在缩小合资车使用体验有时甚至比进口车好。当然国产车也在进步入门级配置高核心技术有突破质量也不错。所以选车时要综合考虑自身需求和车辆各方面情况。
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