凯迪拉克向M/S的换挡是手动换挡模式,其中XT-5将发动机与带有Start/Stop节能启停功能的8速自动手动变速箱匹配。
手动挡可以通过手动换挡杆改变齿轮在变速器中的啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。手柄上标有方向1、2、3、4、5,分别表示档位大小和换挡方向。只有按下离合器,变速杆才能移动。这里需要注意的是,档位要一步一步的换。如果驾驶员技术熟练,在加速超车时,手动变速箱的车比自动变速箱的车更快更省油。不过对于新手车主来说,手动变速箱的稳定性和耐用性都很好,但毕竟操作起来比较困难。
前几天,我们获得了一组新款凯迪拉克XT5的路试谍照。动力方面,新款国产凯迪拉克XT5未来有望沿用目前车型的2.0T发动机,进行高/低功率调整。低功率版本的最大功率为184kW(250PS),峰值扭矩为400N·。m .大功率版本最大功率198kW(269PS),峰值扭矩400N·。m,变速箱匹配8速自动手动变速箱。