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摘要:车上有 hold 代表的是保持模式或自动驻车功能。 它能让自动挡变速箱处于保持状态仪表盘上相应指示灯会点亮。 这个功能用处很多比如在雪地路边起步时按下 hold 键变速箱会保持在 2 挡起步更平稳。 连续弯道行车在 D4
车上有 hold 代表的是保持模式或自动驻车功能。
它能让自动挡变速箱处于保持状态仪表盘上相应指示灯会点亮。
这个功能用处很多比如在雪地路边起步时按下 hold 键变速箱会保持在 2 挡起步更平稳。
连续弯道行车在 D4 挡按下 hold 键变速器一直保持在 3 挡能减少磨损还能连续输出更大扭矩提高加速性能让行驶更平稳。
山路或连续坡道行车在 D4 或 2 挡时按下 hold 键上坡加速有力下坡牵阻大更安全也避免变速器频繁换挡造成的磨损。
它是电子驻车的衍生功能在不好的路面能防止变速器频繁换挡超车时强制降挡不升挡。
在车辆处于路况不好时能防止变速箱自动变档保护变速箱。
车辆上坡塞车按下此键可防止脚离开刹车切换到油门时后溜。
大部分车型的 HOLD 功能自动切换也被称为自动 HOLD 和电子手刹功能常在一起。
它不能直接代替电子手刹但能在需要时起到临时手刹作用。
hold 键工作原理是通过坡度传感器由控制器给出准确驻车力启动时驻车控制单元根据多个传感器提供的信息计算当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动实现平稳起步。
总之车上 hold 功能能提高行驶效率和安全性在复杂路况下作用显著使用也不会对变速器造成损害。
胎压监测仪不显示胎压可能有多种原因。
模块电池电量耗尽通常得重新换装整套胎压检测模块。
模块检查口若有东西挡住拿走就行。
配对失效就重新配对有的车型自己能操作多数得去 4S 店专业配对。
模块损坏的话只能换新的。
胎压传感器安装不当或损坏比如一个轮胎胎压不显示先确定这个车轮的胎压传感器安装正确与否拆下轮胎重新安装试试不行就把正常的传感器换到这个车轮不显示说明胎压显示模块有故障显示正常则是传感器坏了要更换传感器。
没读取到轮胎内检测仪的信号车辆继续行驶一段路就可以。
胎压传感器电量不足充满电就能解决。
低发射强度、接收器灵敏度不够、信号干扰、电池电量不足要检查并更换电池确保系统正常运行。
传感器故障得检查每个轮胎内的压力传感器是否正常工作。
无线通信故障要检查无线电装置是否正常工作以及信号传输有无受干扰。
行车电脑故障检查行车电脑是否正常有问题就维修或升级。
系统设置有问题在车辆中控屏幕上手动开启或调整设置查看中控屏幕的胎压监测设置正确启用没有。
胎压监测有直接式和间接式两种方式。直接式是在每个轮胎内安装压力传感器直接测量轮胎气压通过无线发射器发送到中央接收器模块在仪表盘显示。间接式是比较轮胎之间的转速差别来监测胎压。
轮胎压力监测系统是主动安全设备能及时报警让轮胎保持规定压力和温度范围减少损伤延长使用寿命。