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摘要:车子行驶到 3 万公里时保养项目包括更换机油和机油滤芯这是必须要做的。因为机油在发动机高温、高压环境下保质期会缩短性能下降无法保护发动机机油滤芯能防止杂质混入。 空气滤芯每 1 1.5 万公里更换燃油滤芯每 3 万公里更换
车子行驶到 3 万公里时保养项目包括更换机油和机油滤芯这是必须要做的。因为机油在发动机高温、高压环境下保质期会缩短性能下降无法保护发动机机油滤芯能防止杂质混入。
空气滤芯每 1 1.5 万公里更换燃油滤芯每 3 万公里更换。3 万公里时节气门清洗要做之前没必要。
如果出现怠速不稳、抖动、加速无力、油耗增加要检查节气门和火花塞。火花塞开 3 万公里时点火性能下降会影响车辆动力、怠速和油耗该换了。但如果车辆运行良好也可延长一万公里再换。
空调清洗能清理管路灰尘、污垢和杀菌可自由选择。若之前没做过这时可以做。
还有一些其他项目比如轮胎换位能均衡轮胎磨损。要检查全车油水情况包括各种油液。
润滑系统养护能清洗发动机内油泥和积碳建议每一万公里进行一次。汽油滤芯过滤汽油杂质3 万公里时过滤效果下降要更换要选正品大品牌别用劣质的。
保养时要根据车辆实际情况有些 4S 店推荐的项目可自行考虑。保养前看清保养单不做不必要项目按车辆制造商建议保养确保车辆正常运行和行驶安全。
要判断节温器是否正常工作可以从以下几个方面入手。
冷车运转时若水箱上水室进水管有冷却水流出说明节温器主阀门不能关闭。
发动机水温超过 70℃水箱上水室进水管无冷却水流出意味着节温器主阀门不能正常开启。
发动机启动后打开散热器加水口盖里面冷却水平静节温器工作正常。
水温上升阶段工作初期升温快水温表指示 80 后升温减慢节温器正常。反之水温一直快速上升内压达一定程度沸水突然溢出主阀门卡滞突然打开。
水温在 70℃80℃时打开散热器盖和放水开关用手感受水温均烫手说明节温器正常若加水口处水温低且进水管无水流出或流水甚微节温器主阀门无法打开。
启动 3 分钟后用手感知发动机上下水管温度明显不同节温器可能失效。
检查车辆预热速度和动力预热时间变长、动力减弱节温器可能有问题。
将节温器置于沸水中看能否随温度上升开启。
水温低于 70℃节温器膨胀缸收缩主阀关闭高于 80℃膨胀缸膨胀主阀开启散热器内循环水流动。
水温表指示 70℃以下散热器进水管有水流且水温暖节温器主阀关闭不严。
汽车启动后发动机水温上升快且稳定在 90 度以内节温器正常反之沸水突然溢出主阀卡滞突然打开。
有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复。
进行热水测试也是一种方法先将节温器从发动机上拆卸下来并清洗干净浸入装有热水的容器中用 100℃量程的温度计监测水温变化观察节温器阀门开启和关闭温度是否符合厂家规定。
节温器是自动调温装置含感温组件利用热胀冷缩原理控制阀门开闭能防止发动机过冷位置通常在冷却液循环系统关键处测试前要确保节温器正常安装