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摘要:开车在弯道正确打方向盘有不少要点得注意。 首先遇到连续弯也就是 S 弯这在日常驾驶中常能碰上是躲避危险的好法子。 像发夹弯对新手来说难度大过这种弯可用内外内过弯法还得遵循慢进快出原则。 调头弯分两种情形两边车流大就低速低挡入
开车在弯道正确打方向盘有不少要点得注意。
首先遇到连续弯也就是 S 弯这在日常驾驶中常能碰上是躲避危险的好法子。
像发夹弯对新手来说难度大过这种弯可用内外内过弯法还得遵循慢进快出原则。
调头弯分两种情形两边车流大就低速低挡入弯没车时能以较快车速过弯。
进弯道前一定提前减速留意路面宽窄变化和弯道限速标识。
过弯道时双手交替转方向盘。进弯道前尽量靠外侧到中间逐渐靠内侧过了弧顶再切回外侧。
弯道往左就左打方向盘往右就右打方向盘别一把打死提前收油、踩刹车还得瞅瞅两侧后视镜。
特殊的九十度直角弯得快速打死方向盘。
考科目二时进弯道前要降车速用 1 挡驶入 S 形路车和路右侧保持 0.5m 距离。第一个弯道沿道路右侧进匀速低速向左打方向盘。在两个弯道交接处回正。左入口时车尽量靠右边线后左转方向盘右入口就相反行进中车头压着边线走。
转弯时得配合车速适时打方向盘观察好车道情况。
调头弯两边车流大时低速过弯且方向盘打满两边车辆少就先稍往外打方向盘再转弯。
总之掌握这些技巧弯道行车就更安全、更顺畅。
标致408的机油滤芯在发动机前面下方打开发动机盖靠近驾驶位中间靠左的位置。它有拉环不用拧直接拉开就行开口向下在三元旁边接近下护板处。
机油滤芯作用重大能滤除机油中的杂物、胶质和水分给各润滑部位输送清洁机油。
机油对发动机就像血液一样重要能减小发动机中机件的摩擦阻力减轻零件磨损。机油本身含胶质、杂质、水分和添加剂发动机工作时金属磨屑、空气杂物进入机油氧化物产生会让机油中杂物增多。要是机油不经过滤清就进入润滑油路会把杂物带到运动副摩擦表面加快零件磨损缩短发动机寿命。
为提高滤清效率机油滤清器一般有三级分别是机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中通常是金属滤网式。机油粗滤器在机油泵后面和主油道串联有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式等现在主要用微孔滤纸式。机油细滤器在机油泵后和主油道并联有微孔滤纸式和转子式两种转子式采用离心式滤清没滤芯解决了机油通过性和滤清效率的矛盾。
标致408底部放机油的螺丝在发动机油底壳上是个放油螺栓油底壳是全铝的最下面的油栓螺栓直径14mm螺栓头17mm用17的扳手就能拆卸。