空气流量传感器故障现象

已经不是以前的样子了。它曾经被认为是只有富人才能买得起的汽车。到现在，几乎家家户户都有一个。空空气流量信号是发动机电子控制单元(ECU)调节混合蒸汽浓度的主要信号之一。如果进气量增加，由电子控制单元调节的燃油喷射也会增加，反之亦然。虽然空气流传感器故障不会导致发动机无法启动，但肯定会影响发动机的动态性能，如怠速不稳、加速不良、进气管& ldquo回火。排气管冒出黑烟。让我们和本站的车编辑一起看看空空气流量传感器故障现象。

空空气流量传感器故障& mdash& mdash简介

空空气流量传感器故障包括两类，一类是信号超出规定范围，这意味着空空气流量传感器出现了故障。现代电控汽车具有自动防故障功能。当某个传感器的信号出现故障时，电子控制单元(ECU)会将其替换为固定值，或者用其他传感器的信号替换故障传感器的信号。空空气流量传感器故障后。电子控制单元用节气门位置传感器的信号代替。

另一个是信号不准确(即性能漂移)。空空气流量传感器信号不准确可能比没有信号更有害。这是由于。因为信号在指定范围内。电子控制单元(ECU)会跟随这个不准确的空空气流量信号来调节喷油量，所以往往会造成混合蒸汽过稀或过浓。如果没有空空气流量信号，ECU会用节气门位置传感器的信号来代替，发动机怠速会相当稳定。

空空气流量传感器故障& mdash& mdash故障分析

有了上面简单介绍的这个功能，就可以通过拔下空空气流量传感器连接器来判断其性能。

①如果故障现象没有变化，说明空空气流量传感器已经损坏。这是因为在确认故障后，电子控制单元使用节气门位置传感器信号更换了空空气流量传感器。此时无论有无空空气流量传感器都是一样的，所以故障现象不会改变。

②如果故障现象缓解，说明空空气流量传感器性能漂移，信号偏置。由于空空气流量信号在有效范围内，ECU根据失真信号调整喷油量，导致故障现象明显。在拔下空空气流量传感器的接头后，ECU认为空空气流量传感器完全出了故障，于是用节气门位置传感器的信号进行了更换，从而改善了发动机的工况。

③如果故障现象恶化。说明空空气流量传感器正常。这是因为在拔下插头之前，电子控制单元根据正常空空气流量传感器信号调整燃油喷射量。拔掉插头后，ECU利用节气门位置传感器信号来调节喷油量，由于后者的调节精度不如前者高，所以故障现象已经恶化。

空空气流量传感器故障& mdash& mdash空空气流量传感器故障导致的不良关系有哪些？

空空气流量传感器的异常运行不一定会导致发动机无法启动，但一定与发动机的动力性能有关，如进气管逆火、加速不良、怠速不稳、排气管冒黑烟等。，还会影响废气排放超标。发动机以外的部件工作不正常，这可能是记录空空气流量传感器的故障代码。

空气流量传感器作为一个重要部件，空的日常检测和维护是不可或缺的。此外，由于空空气流量传感器信号是调节空燃油比的关键依据，红外废气分析仪可用于测量发动机在怠速工况和2000 r/min稳态工况下的废气成分。如果与标准值相差太大，可能是空空气流量传感器性能不佳导致的故障。希望车编辑分享的空空气流量传感器故障的信息能帮助解决问题，让朋友们更了解。